Bezmaksas remonta nākotne

Bezmaksas remonta nākotne

"Kā izskatīsies neatkarīgā remonta nozare pēc 10 gadiem?" Tāds bija lekcijas nosaukums VFT ikgadējās konferences sākumā mobilitātes pilsētiņā Vīnē. Fabians Heukens, Roland Berger Automotive konsultants, dokumentēja mobilitātes izmaiņas ar pašreizējiem pētījuma rezultātiem un no tiem izrietošajām prognozēm. "Saskaņā ar mūsu aptaujām, pieprasījums pēc parastajām rezerves daļām iekšdedzes automašīnām līdz 2040. gadam samazināsies par 13 līdz 17 procentiem," skaidro Heikens. Papildu tirgus potenciāls EV specifiskām detaļām paredzamās turpmākās elektromobilitātes izplatības dēļ sasniegs aptuveni 6 līdz 7 miljardus eiro visā Eiropā, un tāpēc tas tikai nelielā mērā spēs kompensēt zaudējumus.

Nākotnes remonta tirgus ekosistēmā būs mazāk, bet kvalitatīvākas rezerves daļas. Galu galā transportlīdzekļa akumulators maksā ievērojami vairāk nekā izplūdes sistēma. Tomēr, ņemot vērā pašreizējo straujo elektrisko transportlīdzekļu inovāciju ciklu, pareizo rezerves daļu iegāde kļūst par loģistikas izaicinājumu. Vienlaikus darbnīcai ir jāapkalpo arī tie klienti, kuri turpina vadīt iekšdedzes dzinēju transportlīdzekļus. Un, pēc Fabiana Heukena teiktā, tas joprojām būs katrs otrais 2035. gadā, kad ES lēmums vairs neļauj reģistrēt iekšdedzes dzinējus. Autobūves eksperts uzņēmumā Roland Berger saskata iespējas nozarei attīstīt jaunas biznesa jomas, neskatoties uz visiem izaicinājumiem. Tie ietver, piemēram, e-transportlīdzekļu sastāvdaļu pārstrādi, ko var izmantot vecākos transportlīdzekļos, vai akumulatoru un elektromotoru pārstrādi. Saskaņā ar Heuken teikto, rezerves daļu tirdzniecība spēs labi noturēties arī nākotnē, izmantojot efektīvākas un digitalizētas piegādes ķēdes, kā arī ilgtspējīgas darbnīcu koncepcijas.

Paneļdiskusijas laikā VFT priekšsēdētājs Valters Birners izteica neatkarīgo darbnīcu bažas par to, ka viņiem nav viegli piekļūt digitālajai remonta informācijai, bez kuras vairs nevar nomainīt pat vējstiklu vai pat bamperi. "Pēc lielo oriģinālo iekārtu ražotāju komunikācijas es saprotu, ka viņi nesen ir nodibinājuši savas biznesa vienības, lai 4 līdz 7 gadus vecu transportlīdzekļu remonta biznesu iekļautu savās zīmolu darbnīcās, kas iepriekš bija neatkarīgu darbnīcu darbības joma," saka Birners. Austrian Automotive Transformation Platform (AATP), kurā ir savienoti transportlīdzekļu ražotāji un piegādātāji, uzlādes infrastruktūras nozare, pakalpojumu sniedzēji, kopas, pētniecība un administrācija, Birner pārstāv neatkarīgu darbnīcu un detaļu tirgotāju intereses. Olivers Danningers, accilium GmbH konsultants un atbildīgs par AATP operatīvo vadību, savā prezentācijā VFT ikgadējā konferencē uzsvēra, ka tagad runa ir par jaunas vērtību ķēdes izveidi, no kuras galu galā ieguvēji būs visi iesaistītie. Pēc savas prezentācijas Reiners Reinbrehs no BMK iepazīstināja ar Austrijas mobilitātes ģenerālplānu 2030. gadam, kas nepārprotami koncentrējas uz elektromobilitātes veicināšanu. Un Dora Szalay no Austrijas e-Fuel Alliance mēģināja paskaidrot, kādu ieguldījumu e-degvielas var sniegt arī klimata aizsardzībā.