Budoucnost oprav zdarma

Budoucnost oprav zdarma

"Jak bude vypadat sektor nezávislých oprav za 10 let?" To byl název přednášky na zahájení výroční konference VFT v kampusu mobility ve Vídni. Fabian Heuken, konzultant společnosti Roland Berger Automotive, zdokumentoval změnu mobility aktuálními výsledky studie a prognózami z nich odvozenými. „Podle našich průzkumů klesne poptávka po konvenčních náhradních dílech pro spalovací vozy do roku 2040 o 13 až 17 procent,“ vysvětluje Heuken. Dodatečný tržní potenciál pro díly specifické pro elektromobily v důsledku předvídatelného dalšího šíření elektromobility bude v Evropě činit přibližně 6 až 7 miliard eur, a proto bude schopen vyrovnat ztrátu jen v malé míře.

V ekosystému opravárenského trhu budoucnosti bude méně, ale kvalitnějších náhradních dílů. Baterie vozidla totiž stojí podstatně více než výfukový systém. Vzhledem k současnému rychlému inovačnímu cyklu elektromobilů se však získávání správných náhradních dílů stává logistickou výzvou. Zároveň má dílna sloužit i těm zákazníkům, kteří nadále jezdí s vozidly se spalovacím motorem. A podle Fabiana Heukena to bude stále každou sekundu v roce 2035, kdy rozhodnutí EU již nepovoluje registraci spalovacích motorů. Automobilový expert ve společnosti Roland Berger vidí příležitosti pro průmysl k rozvoji nových obchodních oblastí navzdory všem výzvám. Patří mezi ně například přepracování komponentů elektrických vozidel, které lze použít ve starších vozidlech, nebo recyklace baterií a elektromotorů. Podle společnosti Heuken bude obchod s náhradními díly schopen v budoucnu dobře fungovat díky efektivnějším a digitalizovaným dodavatelským řetězcům a také udržitelným konceptům dílen.

Předseda VFT Walter Birner během panelové diskuse vyjádřil obavy nezávislých dílen, že nebudou odříznuti od snadného přístupu k digitálním informacím o opravách, bez kterých už nelze vyměnit ani čelní sklo nebo dokonce nárazník. „Ze sdělení velkých výrobců původních zařízení jsem vyrozuměl, že nedávno založili své vlastní obchodní jednotky, aby do svých značkových dílen přenesli obchod s opravami 4 až 7 let starých vozidel, což bylo dříve doménou nezávislých dílen,“ říká Birner. Na rakouské platformě pro automobilovou transformaci (AATP), na níž jsou propojeni výrobci a dodavatelé vozidel, průmysl nabíjecí infrastruktury, poskytovatelé služeb, klastrové skupiny, výzkum a správa, zastupuje Birner zájmy nezávislých dílen a prodejců dílů. Oliver Danninger, konzultant společnosti accilium GmbH a odpovědný za provozní řízení AATP, ve své prezentaci na výroční konferenci VFT zdůraznil, že nyní jde o vytvoření nového hodnotového řetězce, ze kterého budou mít nakonec prospěch všichni zúčastnění. Reiner Reinbrech z BMK v návaznosti na jeho prezentaci představil Rakouský plán mobility 2030, který se jednoznačně zaměřuje na podporu elektromobility. A Dora Szalay z e-Fuel Alliance Austria se pokusila vysvětlit, jaký přínos mohou mít e-paliva také k ochraně klimatu.