Najlepšie nápady na dobíjanie elektriny

Najlepšie nápady na dobíjanie elektriny

Čo motivuje majiteľov elektromobilov, aby dali svoje batérie k dispozícii pre inteligentné nabíjanie? Ako možno podporiť spotrebiteľov, aby lepšie zosúladili svoje správanie pri nabíjaní s potrebami elektrickej siete? Aké služby a možnosti spolupráce alebo obchodné modely vyplývajú z inteligentného nabíjania? Salzburg Research požiadal o nápady komunity prostredníctvom otvorenej súťaže nápadov na inovácie. Špičková odborná porota potom vyhodnotila príspevky. Najlepšie nápady boli ocenené 23. februára 2023 v MoonCity Salzburg.

Hoteloví hostia zvyčajne počas pobytu v hoteli používajú svoje auto málo alebo vôbec. Andreas Schhöfegger mal nasledujúcu predstavu: Kto počas pobytu pripojí svoje elektrické vozidlo k obojsmernej nabíjacej stanici a ponúkne ho tak ako úložné zariadenie pre hotel alebo región, dostane na oplátku zľavy alebo dobroty. Denní hostia si môžu pomocou aplikácie vopred rezervovať nabíjacie miesto a tým aj rezervované parkovacie miesto a uvoľniť individuálne definovateľnú úložnú časť elektromobilu ako „nárazník“. Týmto spôsobom možno plánovať energetický potenciál na energetickom trhu a znížiť potrebu fosílnych elektrární, najmä v predpovedaných časoch. Denných hostí motivujú zľavy a metódy gamifikácie.

Podľa Wernera Fürsta, ktorý s nápadom prišiel, by mali byť obojsmerné nabíjacie stanice umiestnené na firemných parkoviskách vo „VIP zóne“ pri vchode – kde manažment zvyčajne parkuje. Na parkoviskách P+R by obojsmerné nabíjacie stanice mali byť priamo pri nástupnom mieste autobusu alebo vlaku. Vo vnútromestských parkovacích plochách a zákazníckych parkoviskách sa tieto nachádzajú v blízkosti susedných obytných budov a môžu byť využívané aj mimozákazníkmi po uzávierke. Každý, kto tam nabíja, dáva súhlas aj s obojsmerným tokom energie. Batéria sa udržiava v optimálnom rozsahu medzi 40 a 80 percentami. Počas dokovania sa neuvoľní viac ako 30 percent; ak je veľa prekročenia, účtuje sa až 80 percent. Nabíjacie priestory sú – ak je to vhodné – pokryté FV panelmi. Tam, kde to nedáva zmysel, sa používajú trávnikové dlaždice. Elektromobily totiž nestrácajú žiadny olej a podlaha je menej utesnená.

Frank Dobbert predstavil svoju myšlienku decentralizovaných ponúk zdieľania áut cez bytové družstvá. Svojim nájomníkom a majiteľom domov ponúkajú integrované energetické riešenie, ktoré pozostáva z nájomnej elektriny, vlastných fotovoltaických systémov a vozidiel na zdieľanie elektromobilov. Vozidlá je možné objednať cez internú aplikáciu s dodacou dobou pre lepšie plánovanie. Bytové družstvo sa stáva jediným zmluvným partnerom prevádzkovateľov sietí a môže dať vozidlá k dispozícii aj ako rezervu energie a v prípade potreby ich zablokovať. Výhody pre všetkých zúčastnených: Nájomníci alebo majitelia majú k dispozícii spoločné vozidlo v blízkosti svojho bytu a obojsmerné nabíjanie môže byť primerane lacnejšie. Bytové družstvá profitujú z dodatočných príjmov alebo využívajú samotné vozidlá ako zásobáreň energie pre vlastné fotovoltaické systémy. Sieťový operátor získava nových, plánovaním bezpečných B2B fleetových zákazníkov.

Myšlienky z tohto otvoreného inovačného procesu prúdia do medzinárodných výskumných prác ako scenáre a obchodné príležitosti. V „GAMES – Grid Aware Mobility and Energy Sharing“ sa výskumníci zameriavajú na otázku, ako môže digitalizácia elektrických zdieľaných vozových parkov uspokojiť potreby mobility a zároveň vytvoriť nové zdroje príjmov poskytovaním služieb pre prevádzkovateľov elektrických sietí a energetické komunity.