Najbolje ideje za punjenje električne energije

Najbolje ideje za punjenje električne energije

Što motivira vlasnike električnih vozila da svoje baterije učine dostupnima za pametno punjenje? Kako se može podržati potrošače da svoje ponašanje pri punjenju što više usklade s potrebama električne mreže? Koje usluge i mogućnosti suradnje ili poslovni modeli proizlaze iz pametnog punjenja? Salzburg Research tražio je ideje zajednice kroz otvoreno natjecanje u inovacijskim idejama. Vrhunski stručni žiri zatim je ocjenjivao pristigle radove. Najbolje ideje nagrađene su 23. veljače 2023. u MoonCity Salzburgu.

Hotelski gosti obično malo ili uopće ne koriste svoj automobil tijekom boravka u hotelu. Andreas Schhöfegger imao je sljedeću ideju: Oni koji povežu svoje električno vozilo na dvosmjernu stanicu za punjenje tijekom svog boravka i tako ga ponude kao uređaj za pohranu za hotel ili regiju, zauzvrat će dobiti popuste ili poklone. Dnevni gosti mogu koristiti aplikaciju za rezervaciju mjesta za punjenje, a time i rezerviranog parkirnog mjesta unaprijed i osloboditi individualno definirani dio za pohranu električnog vozila kao "međuspremnik". Na taj način se može planirati energetski potencijal na energetskom tržištu i smanjiti potreba za fosilnim elektranama, posebice u predviđenim vremenima. Dnevni gosti motivirani su popustima i metodama gamifikacije.

Prema Werneru Fürstu, koji je došao na ideju, dvosmjerne punionice trebale bi biti postavljene na parkiralištima poduzeća u "VIP zoni" blizu ulaza - gdje menadžment obično parkira. Na parkirališnim mjestima P+R, dvosmjerne stanice za punjenje trebale bi biti neposredno uz ukrcajno mjesto za autobus ili vlak. U središnjim gradskim parkiralištima i parkirnim mjestima za korisnike, ona se nalaze u blizini susjednih stambenih zgrada i mogu ih koristiti osobe koje nisu korisnici nakon zatvaranja. Svatko tko tamo naplaćuje daje i suglasnost za dvosmjerni protok struje. Baterija se drži u optimalnom rasponu između 40 i 80 posto. Tijekom vremena pristajanja ne oslobađa se više od 30 posto; ako ima puno viška, naplaćuje se i do 80 posto. Područja punjenja su – gdje je to prikladno – prekrivena fotonaponskim pločama. Gdje to nema smisla, koriste se pločice za travnjak. Jer električni automobili ne gube ulje i pod je manje zabrtvljen.

Frank Dobbert predstavio je svoju ideju decentralizirane ponude dijeljenja automobila putem stambenih udruga. Svojim stanarima i vlasnicima kuća nude integrirano energetsko rješenje koje se sastoji od električne energije stanara, vlastitih fotonaponskih sustava i e-car sharing vozila. Vozila se mogu naručiti putem interne aplikacije s rokom isporuke radi boljeg planiranja. Stambena zajednica postaje jedini ugovorni partner mrežnih operatera i također može staviti vozila na raspolaganje kao međuspremnik energije i, ako je potrebno, blokirati ih za korištenje. Svi uključeni imaju koristi: stanari ili vlasnici imaju dostupno zajedničko vozilo za korištenje u blizini svog stana, a dvosmjerno punjenje može biti odgovarajuće jeftinije. Stambena udruženja imaju koristi od dodatnog prihoda ili koriste sama vozila kao prigušivač energije za unutarnje PV sustave. Mrežni operater dobiva nove korisnike B2B flote sigurne za planiranje.

Ideje iz ovog otvorenog inovacijskog procesa teku u međunarodni istraživački rad kao scenariji i poslovne prilike. U "GAMES - Grid Aware Mobility and Energy Sharing", istraživači se usredotočuju na pitanje kako digitalizacija zajedničkih električnih voznih parkova može zadovoljiti potrebe mobilnosti i istovremeno stvoriti nove izvore prihoda pružanjem usluga za operatere električne mreže i energetske zajednice.