DAT Barometer: Bilabonnemang är knappast relevant för proffs

DAT Barometer: Bilabonnemang är knappast relevant för proffs

Bristen på råvaror och därmed sammanhängande leveranssvårigheter påverkar också flottorna. 88 procent av vagnparkscheferna skulle acceptera en förlängning av kontraktet för befintliga fordon från leasingbolaget. För att bibehålla rörligheten och överbrygga tiden tills ett nytt fordon levereras använder 70 procent av vagnparksförvaltarna sina egna poolfordon och 64 procent säger att de använder bilar från biluthyrningsföretag.

Bilabonnemang används av tio procent och bildelningserbjudanden av endast fyra procent som ett alternativ till att behålla mobiliteten. Elva procent av vagnparkscheferna säger att de för närvarande inte har något ytterligare behov av interimslösningar.

Bilabonnemang kan i viss mån dra nytta av biltillverkarnas leveranssvårigheter. För närvarande har 60 procent av vagnparkscheferna redan behandlat detta ämne. Det är en betydande ökning jämfört med informationen från juli 2021 (då var den 41 procent - se bild).

Användningen är för närvarande bara tio procent. Däremot ser vagnparksförvaltarna inte denna nya mobilitetslösning som en ersättning: 77 procent ser inte abonnemangsanvändningen av en bil mot en fast månadsavgift som ett alternativ till det klassiska leasingavtalet. I teorin har bilabonnemangets popularitet faktiskt sjunkit jämfört med föregående år (79 procent).