Barometr DAT: Abonamenty samochodowe raczej nie są istotne dla profesjonalistów

Barometr DAT: Abonamenty samochodowe raczej nie są istotne dla profesjonalistów

Niedobory surowców i związane z nimi trudności w dostawach odbijają się także na flotach. 88 procent menedżerów flot zaakceptowałoby przedłużenie umowy na istniejące pojazdy od firmy leasingowej. Aby zachować mobilność i skrócić czas do dostarczenia nowego pojazdu, 70 procent menedżerów flot korzysta z własnych pojazdów, a 64 procent twierdzi, że korzysta z samochodów wypożyczonych w wypożyczalniach.

Z abonamentów samochodowych korzysta 10 proc., a z ofert car-sharingu jedynie 4 proc. jako alternatywę dla utrzymania mobilności. Jedenaście procent menedżerów flot twierdzi, że obecnie nie potrzebują dodatkowych rozwiązań tymczasowych.

Subskrypcje samochodów mogą w pewnym stopniu skorzystać na trudnościach producentów samochodów w dostawach. Obecnie 60 proc. menadżerów flot miało już do czynienia z tym tematem. To znaczący wzrost w porównaniu do informacji z lipca 2021 roku (wówczas było to 41 proc. – patrz zdjęcie).

Wykorzystanie wynosi obecnie tylko dziesięć procent. Menedżerowie flot nie postrzegają jednak tego nowego rozwiązania mobilnego jako zamiennika: 77 procent nie postrzega korzystania z samochodu w abonamencie za stałą miesięczną opłatę jako alternatywy dla klasycznej umowy leasingu. Teoretycznie popularność abonamentu samochodowego faktycznie spadła w porównaniu z rokiem poprzednim (79 proc.).