Βαρόμετρο DAT: Οι συνδρομές αυτοκινήτων δεν είναι σχεδόν σχετικές για επαγγελματίες

Βαρόμετρο DAT: Οι συνδρομές αυτοκινήτων δεν είναι σχεδόν σχετικές για επαγγελματίες

Η έλλειψη πρώτων υλών και οι σχετικές δυσκολίες παράδοσης επηρεάζουν επίσης τους στόλους. Το 88 τοις εκατό των διαχειριστών στόλου θα αποδεχόταν την επέκταση της σύμβασης για υπάρχοντα οχήματα από την εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης. Προκειμένου να διατηρηθεί η κινητικότητα και να γεφυρωθεί ο χρόνος μέχρι την παράδοση ενός νέου οχήματος, το 70 τοις εκατό των διαχειριστών στόλου χρησιμοποιούν τα δικά τους οχήματα πισίνας και το 64 τοις εκατό λένε ότι χρησιμοποιούν αυτοκίνητα από εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων.

Οι συνδρομές αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται κατά δέκα τοις εκατό και οι προσφορές κοινής χρήσης αυτοκινήτου μόνο κατά τέσσερις τοις εκατό ως εναλλακτική λύση στη διατήρηση της κινητικότητας. Το 11% των διαχειριστών στόλου δηλώνει ότι επί του παρόντος δεν χρειάζεται πρόσθετη ανάγκη για ενδιάμεσες λύσεις.

Οι συνδρομές αυτοκινήτων μπορούν να επωφεληθούν σε κάποιο βαθμό από τις δυσκολίες παράδοσης των κατασκευαστών αυτοκινήτων. Επί του παρόντος, το 60 τοις εκατό των διαχειριστών στόλου έχουν ήδη ασχοληθεί με αυτό το θέμα. Αυτή είναι μια σημαντική αύξηση σε σύγκριση με τις πληροφορίες από τον Ιούλιο του 2021 (τότε ήταν 41 τοις εκατό - δείτε τη φωτογραφία).

Η χρήση είναι προς το παρόν μόνο δέκα τοις εκατό. Ωστόσο, οι διαχειριστές στόλου δεν βλέπουν αυτή τη νέα λύση κινητικότητας ως αντικατάσταση: το 77 τοις εκατό δεν βλέπει τη συνδρομητική χρήση ενός αυτοκινήτου με σταθερή μηνιαία χρέωση ως εναλλακτική λύση στο κλασικό συμβόλαιο μίσθωσης. Θεωρητικά, η δημοτικότητα της συνδρομής αυτοκινήτου έχει πράγματι μειωθεί σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος (79 τοις εκατό).