刹车可实现更大范围

电动汽车不仅环保，而且效率极高。除了优化利用行驶时的能量外，它们还有另一个优点：制动时回收能量。在一项广泛的研究中，ÖAMTC 与 ADAC 合作，现在更仔细地研究了所谓的恢复的效率和优势。 “根据车型的不同，旅途中使用的能量最多可以通过制动时的恢复来回收 50%，”ÖAMTC 技术人员 Florian Merker 在总结这一令人印象深刻的结果时说道。 “这不仅增加了续航里程，还显着减少了制动器磨损对环境的影响。”

康复的有效性取决于多种因素。 “一方面，车辆的重量发挥了作用：重型汽车在制动时可以回收更多的能量，因为运动的质量更大，”默克解释道。另一方面，电动机的性能至关重要——电动机的功率越大，它可以产生并反馈到电池的电力就越多。此外，研究还清楚地表明，可以回收最多的能量，特别是在城市地区，即在低速和大量制动操作的情况下。即使是测试中最差的车辆也能恢复 15%。在高速公路上情况有所不同，因为每公里行驶的制动操作比例显着下降。移动俱乐部技术人员强调，回收和机械制动器的智能使用至关重要：“应使用尽可能多的能量回收和必要的机械制动器，以防止制动盘腐蚀。”

ÖAMTC建议电动汽车驾驶员有远见地驾驶，有意识地调整恢复水平。毫无疑问，恢复是实现可持续交通的重要一步，有助于提高电动汽车的能源效率。因此，ÖAMTC 致力于确保汽车制造商进一步优化回收潜力，并利用该技术的优势打造环保的未来。 “在这方面，有一点对我们来说特别重要：未来电动汽车还必须更加注重轻量化结构，因为加速大质量的能源消耗超过了恢复的优势，”默克总结道。