Bromsar för större räckvidd

Elbilar är inte bara miljövänliga, utan också extremt effektiva. Förutom optimal användning av energin som används vid körning har de ytterligare en fördel: de återvinner energi vid inbromsning. I en omfattande studie har ÖAMTC, i samarbete med ADAC, nu tittat närmare på effektiviteten och fördelarna med så kallad återhämtning. – Beroende på fordonsmodell kan upp till 50 procent av energin som används under en resa återvinnas genom återhämtning vid inbromsning, säger ÖAMTC-tekniker Florian Merker och sammanfattar det imponerande resultatet. "Detta ökar inte bara räckvidden, utan minskar också avsevärt miljöpåverkan orsakad av bromsslitage."

Effektiviteten av återhämtning beror på olika faktorer. "Å ena sidan spelar fordonets vikt en roll: Tunga bilar kan återvinna mer energi vid inbromsning eftersom det finns mer massa i rörelse", förklarar Merker. Å andra sidan är elmotorns prestanda avgörande - ju mer kraftfull motorn är, desto mer elektricitet kan den generera och mata tillbaka till batteriet. Dessutom visar studien också tydligt att mest energi kan återvinnas, speciellt i tätorter, det vill säga i låga hastigheter och med många bromsmanövrar. Även det sämsta fordonet i testet kunde fortfarande få tillbaka 15 procent. Annat är det på motorvägen, eftersom andelen bromsmanövrar per körd kilometer sjunker avsevärt. Mobilitetsklubbens tekniker betonar att den intelligenta användningen av återhämtning och mekaniska bromsar är avgörande: "Så mycket energiåtervinning som möjligt och så mycket mekanisk broms som behövs bör användas för att förhindra korrosion av bromsskivorna."

ÖAMTC rekommenderar elbilsförare att köra med förutseende och medvetet anpassa återhämtningsnivån. Det är ostridigt att återhämtning är ett viktigt steg mot hållbar mobilitet och bidrar till att öka elbilarnas energieffektivitet. ÖAMTC har därför åtagit sig att säkerställa att fordonstillverkarna ytterligare optimerar potentialen för återhämtning och använder fördelarna med denna teknik för en miljövänlig framtid. "En punkt är särskilt viktig för oss i detta avseende: Elfordon kommer också att behöva fokusera mer på lättviktskonstruktion i framtiden, eftersom energiförbrukningen för att accelerera den stora massan överväger fördelarna med återhämtning", avslutar Merker.