Brzdy pre väčší dojazd

Elektromobily sú nielen ekologické, ale aj mimoriadne efektívne. Okrem optimálneho využitia energie spotrebovanej pri jazde majú ďalšiu výhodu: rekuperujú energiu pri brzdení. V rozsiahlej štúdii sa teraz ÖAMTC v spolupráci s ADAC bližšie pozreli na efektivitu a výhody takzvanej rekuperácie. „V závislosti od modelu vozidla možno až 50 percent energie spotrebovanej počas jazdy získať späť prostredníctvom rekuperácie pri brzdení,“ zhrnul pôsobivý výsledok technik ÖAMTC Florian Merker. "To nielen zvyšuje dojazd, ale tiež výrazne znižuje dopad na životné prostredie spôsobený opotrebovaním bŕzd."

Účinnosť rekuperácie závisí od rôznych faktorov. „Na jednej strane hrá úlohu hmotnosť vozidla: Ťažké autá dokážu pri brzdení rekuperovať viac energie, pretože je v pohybe viac hmoty,“ vysvetľuje Merker. Na druhej strane, výkon elektromotora je zásadný – čím je motor výkonnejší, tým viac elektriny dokáže vyrobiť a napájať späť do batérie. Štúdia navyše jasne ukazuje, že najviac energie možno rekuperovať najmä v mestských oblastiach, t. j. pri nízkych rýchlostiach a s množstvom brzdných manévrov. Dokonca aj najhoršie vozidlo v teste dokázalo získať späť 15 percent. Iné je to na diaľnici, kde výrazne klesá podiel brzdných manévrov na prejdený kilometer. Technik klubu mobility zdôrazňuje, že inteligentné využívanie rekuperácie a mechanických bŕzd je kľúčové: „Na zabránenie korózie brzdových kotúčov by sa malo použiť čo najviac rekuperácie energie a toľko mechanickej brzdy, koľko je potrebné.“

ÖAMTC odporúča vodičom elektromobilov jazdiť s rozvahou a vedome prispôsobovať úroveň rekuperácie. Je nesporné, že rekuperácia je dôležitým krokom k udržateľnej mobilite a prispieva k zvýšeniu energetickej účinnosti elektromobilov. ÖAMTC sa preto zaväzuje zabezpečiť, aby výrobcovia vozidiel ďalej optimalizovali potenciál rekuperácie a využívali výhody tejto technológie pre budúcnosť šetrnú k životnému prostrediu. „V tomto smere je pre nás obzvlášť dôležitý jeden bod: Elektrické vozidlá sa budú musieť v budúcnosti viac zamerať na ľahkú konštrukciu, pretože spotreba energie na zrýchlenie veľkej hmoty prevažuje nad výhodami rekuperácie,“ uzatvára Merker.