Kočnice za veći domet

Električni automobili nisu samo ekološki prihvatljivi, već su i iznimno učinkoviti. Osim što optimalno iskorištavaju energiju korištenu tijekom vožnje, imaju još jednu prednost: obnavljaju energiju prilikom kočenja. U opsežnoj studiji, ÖAMTC, u suradnji s ADAC-om, sada je pobliže proučio učinkovitost i prednosti takozvane rekuperacije. "Ovisno o modelu vozila, do 50 posto energije utrošene tijekom putovanja može se povratiti putem rekuperacije prilikom kočenja", kaže Florian Merker, tehničar ÖAMTC-a, sažimajući impresivan rezultat. "Ovo ne samo da povećava domet, već i značajno smanjuje utjecaj na okoliš uzrokovan trošenjem kočnica."

Učinkovitost rekuperacije ovisi o različitim čimbenicima. "S jedne strane, težina vozila igra važnu ulogu: teški automobili mogu povratiti više energije pri kočenju jer je u kretanju veća masa", objašnjava Merker. S druge strane, performanse elektromotora su ključne - što je motor snažniji, to više električne energije može proizvesti i vratiti u bateriju. Osim toga, studija također jasno pokazuje da se najviše energije može povratiti, posebno u urbanim područjima, tj. pri malim brzinama i s puno manevara kočenja. Čak je i najlošije vozilo na testu uspjelo vratiti 15 posto. Na autocesti je drugačije, jer udio manevara kočenja po prijeđenom kilometru značajno pada. Tehničar kluba mobilnosti naglašava da je inteligentna uporaba rekuperacije i mehaničkih kočnica ključna: "Treba koristiti što je više moguće povrata energije i što je više potrebno mehaničkih kočnica kako bi se spriječila korozija kočionih diskova."

ÖAMTC preporuča vozačima električnih automobila da voze oprezno i ​​svjesno prilagode razinu rekuperacije. Neosporno je da je rekuperacija važan korak prema održivoj mobilnosti i doprinosi povećanju energetske učinkovitosti električnih automobila. ÖAMTC je stoga predan osiguravanju da proizvođači vozila dodatno optimiziraju potencijal rekuperacije i koriste prednosti ove tehnologije za ekološki prihvatljivu budućnost. “Jedna točka nam je posebno važna u tom smislu: električna vozila će se također morati više usredotočiti na laganu konstrukciju u budućnosti, jer potrošnja energije za ubrzanje velike mase nadmašuje prednosti rekuperacije”, zaključuje Merker.