Pidurid suurendavad sõiduulatust

Elektriautod pole mitte ainult keskkonnasõbralikud, vaid ka äärmiselt tõhusad. Lisaks sõidu ajal kasutatava energia optimaalsele kasutamisele on neil veel üks eelis: nad taastavad energiat pidurdamisel. Ulatuslikus uuringus on ÖAMTC koostöös ADAC-iga nüüd lähemalt vaadanud nn taastumise tõhusust ja eeliseid. "Sõltuvalt sõiduki mudelist saab kuni 50 protsenti reisil kasutatud energiast pidurdamisel taastuda," ütleb ÖAMTC tehnik Florian Merker muljetavaldava tulemuse kokkuvõtteks. "See mitte ainult ei suurenda sõiduulatust, vaid vähendab oluliselt ka pidurite kulumisest põhjustatud keskkonnamõju."

Taastumise efektiivsus sõltub erinevatest teguritest. "Ühest küljest mängib rolli sõiduki kaal: rasked autod saavad pidurdamisel rohkem energiat tagasi, kuna liigub rohkem massi," selgitab Merker. Teisest küljest on elektrimootori jõudlus ülioluline – mida võimsam on mootor, seda rohkem elektrit suudab see genereerida ja akusse tagasi toita. Lisaks näitab uuring selgelt ka seda, et kõige rohkem energiat on võimalik taastada, eriti linnapiirkondades, st madalatel kiirustel ja rohkete pidurdusmanöövritega. Isegi testi halvim sõiduk suutis ikkagi 15 protsenti tagasi saada. Kiirteel on teisiti, kuna pidurdusmanöövrite osakaal ühe läbitud kilomeetri kohta langeb oluliselt. Liikumisklubi tehnik rõhutab, et rekuperatsiooni- ja mehaaniliste pidurite arukas kasutamine on ülioluline: "Piduriketaste korrosiooni vältimiseks tuleks kasutada võimalikult palju energiatagasti ja nii palju mehaanilist pidurit kui vaja."

ÖAMTC soovitab elektriautojuhtidel sõita ettenägelikult ja teadlikult reguleerida taastumise taset. Vaieldamatult on taastumine oluline samm jätkusuutliku liikuvuse suunas ja aitab kaasa elektriautode energiatõhususe suurendamisele. ÖAMTC on seetõttu pühendunud tagama, et sõidukitootjad optimeeriksid taastumise potentsiaali ja kasutaksid selle tehnoloogia eeliseid keskkonnasõbraliku tuleviku nimel. "Sellega seoses on meie jaoks eriti oluline üks punkt: ka elektrisõidukid peavad tulevikus rohkem keskenduma kergkonstruktsioonile, kuna energiakulu suure massi kiirendamiseks kaalub üles taastumise eelised," lõpetab Merker.