Brzdy pro větší dojezd

Elektromobily jsou nejen šetrné k životnímu prostředí, ale také mimořádně účinné. Kromě optimálního využití energie spotřebované při jízdě mají další výhodu: rekuperují energii při brzdění. V rozsáhlé studii se nyní ÖAMTC ve spolupráci s ADAC blíže podívali na efektivitu a výhody takzvané rekuperace. „V závislosti na modelu vozidla lze až 50 procent energie spotřebované během jízdy získat zpět prostřednictvím rekuperace při brzdění,“ shrnuje působivý výsledek technik ÖAMTC Florian Merker. "To nejen zvyšuje dojezd, ale také výrazně snižuje dopad na životní prostředí způsobený opotřebením brzd."

Účinnost rekuperace závisí na různých faktorech. „Na jedné straně hraje roli hmotnost vozidla: Těžká auta mohou při brzdění rekuperovat více energie, protože je v pohybu více hmoty,“ vysvětluje Merker. Na druhou stranu je zásadní výkon elektromotoru – čím je motor výkonnější, tím více elektřiny dokáže vyrobit a vrátit zpět do baterie. Kromě toho studie také jasně ukazuje, že nejvíce energie lze rekuperovat, zejména v městských oblastech, tedy při nízkých rychlostech a se spoustou brzdných manévrů. I nejhorší vozidlo v testu dokázalo získat zpět 15 procent. Jiné je to na dálnici, kde výrazně klesá podíl brzdných manévrů na ujetý kilometr. Technik klubu mobility zdůrazňuje, že klíčové je inteligentní využití rekuperace a mechanických brzd: „Aby se zabránilo korozi brzdových kotoučů, mělo by být použito co nejvíce rekuperace energie a tolik mechanických brzd, kolik je potřeba.“

ÖAMTC doporučuje, aby řidiči elektromobilů jezdili s rozvahou a vědomě přizpůsobovali míru rekuperace. Je nesporné, že rekuperace je důležitým krokem k udržitelné mobilitě a přispívá ke zvýšení energetické účinnosti elektromobilů. ÖAMTC se proto zavazuje zajistit, aby výrobci vozidel dále optimalizovali potenciál rekuperace a využívali výhod této technologie pro budoucnost šetrnou k životnímu prostředí. „V tomto ohledu je pro nás obzvláště důležitý jeden bod: Elektromobily se také budou muset v budoucnu více zaměřit na lehkou konstrukci, protože spotřeba energie na urychlení velké hmoty převažuje nad výhodami rekuperace,“ uzavírá Merker.