الفرامل لمزيد من المدى

السيارات الكهربائية ليست صديقة للبيئة فحسب، بل إنها فعالة للغاية أيضًا. بالإضافة إلى الاستخدام الأمثل للطاقة المستخدمة أثناء القيادة، فهي تتمتع بميزة أخرى: فهي تستعيد الطاقة عند الكبح. في دراسة مستفيضة، قامت ÖAMTC، بالتعاون مع ADAC، بإلقاء نظرة فاحصة على كفاءة ومزايا ما يسمى بالاسترداد. يقول فلوريان ميركر، فني ÖAMTC، وهو يلخص النتيجة المبهرة: "اعتمادًا على طراز السيارة، يمكن استرداد ما يصل إلى 50 بالمائة من الطاقة المستخدمة أثناء الرحلة من خلال التعافي عند الكبح". "هذا لا يزيد النطاق فحسب، بل يقلل أيضًا بشكل كبير من التأثير البيئي الناجم عن تآكل الفرامل."

تعتمد فعالية التعافي على عوامل مختلفة. يوضح ميركر: "من ناحية، يلعب وزن السيارة دورًا: يمكن للسيارات الثقيلة استعادة المزيد من الطاقة عند الكبح بسبب وجود كتلة أكبر في الحركة". من ناحية أخرى، يعد أداء المحرك الكهربائي أمرًا بالغ الأهمية - فكلما كان المحرك أقوى، زادت كمية الكهرباء التي يمكنه توليدها وإرجاعها إلى البطارية. بالإضافة إلى ذلك، تظهر الدراسة بوضوح أيضًا أنه يمكن استعادة أكبر قدر من الطاقة، خاصة في المناطق الحضرية، أي عند السرعات المنخفضة ومع الكثير من مناورات المكابح. حتى أسوأ مركبة في الاختبار كانت لا تزال قادرة على استعادة 15 بالمائة. الأمر مختلف على الطريق السريع، حيث تنخفض نسبة مناورات الكبح لكل كيلومتر بشكل ملحوظ. يؤكد فني نادي التنقل على أن الاستخدام الذكي لاسترداد الطاقة والفرامل الميكانيكية أمر بالغ الأهمية: "يجب استخدام أكبر قدر ممكن من استعادة الطاقة وأكبر قدر ممكن من الفرامل الميكانيكية لمنع تآكل أقراص الفرامل."

توصي ÖAMTC سائقي السيارات الكهربائية بالقيادة ببصيرة وضبط مستوى التعافي بوعي. لا جدال في أن التعافي يعد خطوة مهمة نحو التنقل المستدام ويساهم في زيادة كفاءة الطاقة في السيارات الكهربائية. لذلك تلتزم ÖAMTC بضمان قيام مصنعي المركبات بتحسين إمكانات الاسترداد واستخدام مزايا هذه التكنولوجيا من أجل مستقبل صديق للبيئة. ويخلص ميركر إلى القول: "هناك نقطة واحدة مهمة بشكل خاص بالنسبة لنا في هذا الصدد: سيتعين على السيارات الكهربائية أيضًا التركيز بشكل أكبر على البناء خفيف الوزن في المستقبل، حيث أن استهلاك الطاقة لتسريع الكتلة الكبيرة يفوق مزايا التعافي".