Bosch sa spolieha na tie správne kone

Bosch sa spolieha na tie správne kone

„V rámci celej skupiny sme minulý rok dosiahli 10 percent predaja s motormi pre e-bicykle, tento rok už očakávame 20 percent,“ povedal Helmut Weinwurm, generálny riaditeľ Robert Bosch AG a zástupca Bosch Group v Rakúsku, na tlačovej konferencii o uzavretí obchodu. Bosch dodáva svoje vysokovýkonné stredové motory mnohým výrobcom bicyklov na celom svete a čoskoro s nimi zarobí toľko peňazí ako s celou svojou divíziou domácich spotrebičov vrátane sporákov, rúr, práčok, sušičiek, práčok so sušičkou, umývačiek riadu, chladničiek, kávovarov a malých spotrebičov. V Rakúsku sa vývoj predaja spoločnosti Bosch v predchádzajúcom roku v jednotlivých odvetviach líšil. Divízia Mobility Solutions zostala mierne za predchádzajúcim rokom kvôli klesajúcej výrobe automobilov a napätej situácii v dodávkach – ako už bolo spomenuté, prudko sa rozvíjajúci biznis s asistenčnými systémami pohonu a jazdy pre e-bicykle a dvojkolesové vozidlá zabránil drastickému poklesu. Vstrekovacie systémy pre veľké motory a systémy dodatočnej úpravy výfukových plynov zo závodu Bosch v Halleine sa aj napriek ťažkým podmienkam tešili v roku 2022 silnému predaju.

„Po vynikajúcom štarte do roku 2022 naše podnikanie ovplyvnili dôsledky ukrajinskej vojny,“ povedal Helmut Weinwurm. „Napriek súvisiacim problémom s dodávkami a poklesu dopytu sa nám podarilo rásť rýchlejšie ako trh v odvetviach, ktoré sú pre nás dôležité, a pokryť prudký nárast personálnych požiadaviek v našich strojárskych oblastiach.“ Počet zamestnancov v spoločnosti Bosch v Rakúsku vzrástol v roku 2022 o dobrých 10 percent na približne 3 100. Väčšina personálneho nárastu sa uskutočnila v oblasti výskumu a vývoja. „V roku 2023 sme začali povzbudzujúco dobre vo všetkých oblastiach spoločnosti,“ hovorí Weinwurm, ktorý opäť očakáva náročné prostredie. Vývoj cien energií a surovín je ťažké odhadnúť a inflácia je naďalej významným faktorom neistoty. Okrem toho Bosch očakáva, že rakúska ekonomika v roku 2023 porastie len o pol percenta. Napriek miernemu ekonomickému výhľadu sa Bosch v Rakúsku snaží pre finančný rok 2023 dosiahnuť rast predaja v nízkom dvojcifernom rozsahu. „S našou širokou pozíciou a našou obrovskou inovačnou silou chceme rásť v našej hlavnej činnosti na tradičných trhoch, otvárať nové trhy a pokračovať v raste v Rakúsku pomocou najmodernejších vodíkových riešení,“ zdôrazňuje Weinwurm.

Bosch ponúka technológiu na využitie vodíka v rôznych odvetviach. „Rakúsko sa etablovalo ako dôležité miesto, kde spoločnosť pracuje na niekoľkých projektoch pre globálne využitie,“ hovorí Weinwurm. Inžinierske centrum Bosch v Linzi vyvíja inovatívne riešenia v rámci hodnotového reťazca zeleného vodíka, ako sú napríklad elektrolyzéry. Sú srdcom elektrolyzérov a teda ústredným prvkom pri výrobe zeleného vodíka. Tím odborníkov z Linzu poháňa vpred industrializáciu zásobníkov pre elektrolyzéry v medzinárodnej rozvojovej sieti Bosch Group - uvedenie elektrolýznych zásobníkov na trh je naplánované na rok 2025. V závode v Halleine Bosch pracuje aj na novej generácii vstrekovacích systémov pre alternatívne palivá, ako je vodík, a plánuje investovať až 50 miliónov eur do technológií na využitie budúcich alternatívnych palív.

Bosch vo Viedni vyvíja softvérové ​​a hardvérové ​​riešenia pre všetky typy pohonných systémov v automobiloch, vrátane pohonov na palivové články, ktoré sú vhodné aj pre všeobecné letectvo. "Keďže palivový článok vypúšťa vodu len lokálne, má obrovský potenciál pre budúcu mobilitu. S vodíkom z obnoviteľnej energie je aj doprava klimaticky neutrálna," vysvetľuje manažér Bosch. Bosch v Rakúsku realizuje aj mnohé ďalšie inžinierske projekty v oblasti technológie mobility. Vyvíjajú sa riešenia prepojenej mobility, ako aj služby analýzy údajov, ktoré umožňujú rýchlejší vývoj produktov pomocou umelej inteligencie. Okrem toho sa posúva dopredu aj vývoj hardvéru a softvéru pre nové elektronické architektúry v moderných vozidlách. Okrem toho sa pracuje na takzvanom „SoC“ (Systems on Chip) pre automobilové radarové systémy. Ide o vysoko integrované kremíkové čipy, ktoré majú veľkosť len niekoľko štvorcových milimetrov a používajú sa napríklad na ovládanie akčných členov v reálnom čase v moderných vozidlách. Najnovším projektom na mieste je vývoj softvéru a hardvéru takzvaných meničov nabíjačky – efektívneho kombinovaného systémového riešenia pozostávajúceho z palubnej nabíjačky na nabíjanie vysokonapäťovej batérie v elektrických vozidlách a vysokonapäťového meniča DC/DC, ktorý premieňa napätie generované vysokonapäťovou batériou a napája energiou 12-voltový palubný elektrický systém.

V strojárskom sektore v spoločnosti Bosch v Rakúsku pracuje približne 1 400 zamestnancov – takmer polovica rakúskej pracovnej sily. "A stále hľadáme angažovaných technických talentov. Do konca roku 2023 chceme zamestnať ďalších 200 inžinierov v našich vývojových oblastiach vo Viedni a Linzi," hovorí Weinwurm. Približne 150 miliónov eur, čiže takmer 11 percent tržieb, išlo v roku 2022 do výskumu a vývoja v rakúskom Bosch. Okrem toho spoločnosť v roku 2022 investovala v Rakúsku okolo 15 miliónov eur. Investovalo sa napríklad do modernizácie výrobnej infraštruktúry v závode v Halleine, ako aj do laboratórnych zariadení a testovacej techniky vo vývojovom závode vo Viedni.