A Bosch confia nos cavalos certos

A Bosch confia nos cavalos certos

“Em todo o grupo, no ano passado realizamos 10% das vendas com motores de e-bike, este ano já esperamos 20%”, disse Helmut Weinwurm, CEO da Robert Bosch AG e representante do Grupo Bosch na Áustria, na conferência de imprensa sobre o fechamento do negócio. A Bosch fornece a numerosos fabricantes de bicicletas em todo o mundo os seus motores centrais de alto desempenho e em breve ganhará tanto dinheiro com eles como com toda a sua divisão de eletrodomésticos, incluindo fogões, fornos, máquinas de lavar, secadoras, máquinas de lavar e secar roupa, máquinas de lavar louça, frigoríficos, máquinas de café e pequenos eletrodomésticos. Na Áustria, o desenvolvimento das vendas da Bosch no ano anterior variou entre sectores. A divisão Mobility Solutions permaneceu ligeiramente atrás do ano anterior devido ao declínio da produção automóvel e à tensa situação de entrega - como mencionado, o negócio em expansão com sistemas de condução e assistência à condução para e-bikes e veículos de duas rodas evitou um declínio drástico. Os sistemas de injeção para motores grandes e os sistemas de pós-tratamento de gases de escape da fábrica da Bosch em Hallein também registaram fortes vendas em 2022, apesar das condições difíceis.

“Depois de um excelente início de 2022, o nosso negócio foi impactado pelos efeitos da guerra na Ucrânia”, disse Helmut Weinwurm. “Apesar dos gargalos de entrega associados e do declínio na demanda, conseguimos crescer mais rápido que o mercado nas indústrias que são importantes para nós e cobrir o aumento acentuado nas necessidades de pessoal em nossas áreas de engenharia.” O número de funcionários da Bosch na Áustria aumentou uns bons 10 por cento, para cerca de 3.100 em 2022. A maior parte do aumento de pessoal ocorreu na área de pesquisa e desenvolvimento. “Tivemos um início de 2023 encorajador e bom em todas as áreas da empresa”, afirma Weinwurm, que mais uma vez espera um ambiente desafiador. A evolução dos preços da energia e das matérias-primas é difícil de estimar e a inflação continua a ser um importante factor de incerteza. Além disso, a Bosch espera apenas que a economia austríaca cresça ligeiramente, cerca de meio por cento, em 2023. Apesar das perspectivas económicas moderadas, a Bosch na Áustria pretende um crescimento de vendas na faixa baixa de dois dígitos para o exercício financeiro de 2023. “Com o nosso amplo posicionamento e a nossa enorme força inovadora, queremos crescer no nosso negócio principal nos mercados tradicionais, abrir novos mercados e continuar a gerar crescimento na Áustria com soluções de hidrogénio de última geração”, enfatiza Weinwurm.

A Bosch oferece tecnologia para utilização de hidrogênio em diversos setores. “A Áustria se consolidou como um local importante onde a empresa trabalha em diversos projetos de uso global”, afirma Weinwurm. O Centro de Engenharia da Bosch em Linz desenvolve soluções inovadoras ao longo da cadeia de valor do hidrogénio verde, tais como pilhas de eletrólise. São o coração dos eletrolisadores e, portanto, o elemento central na produção de hidrogénio verde. Uma equipa de especialistas de Linz está a impulsionar a industrialização de pilhas para eletrolisadores na rede de desenvolvimento internacional do Grupo Bosch - o lançamento no mercado das pilhas de eletrólise está previsto para 2025. Nas instalações de Hallein, a Bosch também está a trabalhar numa nova geração de sistemas de injeção para combustíveis alternativos, como o hidrogénio, e planeia investir até 50 milhões de euros em tecnologias para a utilização de futuros combustíveis alternativos até 2026.

Em Viena, a Bosch desenvolve soluções de software e hardware para todos os tipos de sistemas de propulsão em automóveis, incluindo propulsores de células de combustível, que também são adequados para a aviação geral. “Uma vez que a célula de combustível só emite água localmente, tem um enorme potencial para a mobilidade futura. Com o hidrogénio proveniente de energias renováveis, o transporte também é neutro para o clima”, explica o gestor da Bosch. A Bosch também está a implementar vários outros projetos de engenharia na área da tecnologia de mobilidade na Áustria. Estão sendo desenvolvidas soluções de mobilidade conectada, bem como serviços de análise de dados que permitem um desenvolvimento mais rápido de produtos usando inteligência artificial. Além disso, o desenvolvimento de hardware e software para novas arquitecturas electrónicas em veículos modernos está a avançar. Além disso, estão sendo realizados trabalhos no chamado “SoC” (Systems on Chip) para sistemas de radar automotivos. São chips de silício altamente integrados, com apenas alguns milímetros quadrados de tamanho e usados, por exemplo, para controlar atuadores em tempo real em veículos modernos. O projeto mais recente no local é o desenvolvimento de software e hardware dos chamados conversores de carregadores - uma solução de sistema combinado eficiente que consiste em um carregador de bordo para carregar a bateria de alta tensão em veículos elétricos e um conversor CC/CC de alta tensão que converte a tensão gerada pela bateria de alta tensão e fornece energia ao sistema elétrico de bordo de 12 volts.

Cerca de 1.400 funcionários trabalham no setor de engenharia da Bosch na Áustria – quase metade da força de trabalho austríaca. “E ainda procuramos talentos técnicos comprometidos. Queremos contratar mais 200 engenheiros em nossas áreas de desenvolvimento em Viena e Linz até o final de 2023”, afirma Weinwurm. Cerca de 150 milhões de euros, ou quase 11 por cento das vendas, foram destinados à investigação e desenvolvimento na Bosch, na Áustria, em 2022. Além disso, a empresa fez investimentos de cerca de 15 milhões de euros na Áustria em 2022. Por exemplo, foram feitos investimentos na modernização da infraestrutura de produção na fábrica de Hallein, bem como nas instalações laboratoriais e na tecnologia de teste no local de desenvolvimento de Viena.