Bosch mise sur les bons chevaux

Bosch mise sur les bons chevaux

"L'année dernière, à l'échelle du groupe, nous avons réalisé 10 pour cent de nos ventes avec des moteurs de vélos électriques, cette année nous attendons déjà 20 pour cent", a déclaré Helmut Weinwurm, PDG de Robert Bosch AG et représentant du groupe Bosch en Autriche, lors de la conférence de presse sur la conclusion de la transaction. Bosch fournit ses moteurs centraux hautes performances à de nombreux fabricants de vélos dans le monde entier et gagnera bientôt autant d'argent avec eux qu'avec l'ensemble de sa division électroménager, notamment les cuisinières, les fours, les machines à laver, les sèche-linge, les lave-linge séchants, les lave-vaisselle, les réfrigérateurs, les machines à café et le petit électroménager. En Autriche, l'évolution des ventes de Bosch au cours de l'année précédente a varié selon les secteurs. La division Mobility Solutions est restée légèrement en retrait par rapport à l'année précédente en raison du déclin de la production automobile et de la situation tendue des livraisons - comme mentionné, le secteur en plein essor des systèmes de conduite et d'assistance à la conduite pour vélos électriques et deux-roues a empêché un déclin drastique. Les systèmes d'injection pour gros moteurs et les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement de l'usine Bosch de Hallein ont également enregistré de fortes ventes en 2022 malgré des conditions difficiles.

« Après un excellent début d'année 2022, notre activité a été impactée par les effets de la guerre en Ukraine », a déclaré Helmut Weinwurm. « Malgré les difficultés de livraison et la baisse de la demande qui en découlent, nous avons réussi à croître plus vite que le marché dans les secteurs qui nous tiennent à cœur et à couvrir la forte augmentation des besoins en personnel dans nos domaines d'ingénierie. » Le nombre d'employés de Bosch en Autriche a augmenté de 10 % en 2022 pour atteindre environ 3 100 personnes. La majeure partie de l'augmentation des effectifs a eu lieu dans le domaine de la recherche et du développement. «Nous avons connu un bon début d'année 2023 encourageant dans tous les domaines de l'entreprise», déclare Weinwurm, qui s'attend une nouvelle fois à un environnement difficile. L’évolution des prix de l’énergie et des matières premières est difficile à estimer et l’inflation reste un facteur d’incertitude majeur. En outre, Bosch s'attend à une légère croissance de l'économie autrichienne d'environ un demi pour cent en 2023. Malgré des perspectives économiques modérées, Bosch en Autriche vise une croissance des ventes dans la fourchette basse à deux chiffres pour l'exercice 2023. «Grâce à notre large positionnement et à notre énorme force d'innovation, nous souhaitons croître dans notre activité principale sur les marchés traditionnels, ouvrir de nouveaux marchés et continuer à générer de la croissance en Autriche avec des solutions hydrogène de pointe», souligne Weinwurm.

Bosch propose une technologie pour l'utilisation de l'hydrogène dans divers secteurs. «L'Autriche s'est imposée comme un site important où l'entreprise travaille sur plusieurs projets d'envergure mondiale», déclare Weinwurm. Le centre d'ingénierie Bosch de Linz développe des solutions innovantes tout au long de la chaîne de valeur de l'hydrogène vert, telles que des piles d'électrolyse. Ils sont le cœur des électrolyseurs et donc l’élément central de la production d’hydrogène vert. Une équipe d'experts de Linz fait progresser l'industrialisation des piles pour électrolyseurs au sein du réseau de développement international du groupe Bosch - le lancement sur le marché des piles d'électrolyse est prévu pour 2025. Sur le site d'Hallein, Bosch travaille également sur une nouvelle génération de systèmes d'injection pour les carburants alternatifs comme l'hydrogène et prévoit d'investir jusqu'à 50 millions d'euros dans les technologies pour l'utilisation des futurs carburants alternatifs d'ici 2026.

À Vienne, Bosch développe des solutions logicielles et matérielles pour tous les types de systèmes d'entraînement des voitures, y compris les entraînements à pile à combustible, qui conviennent également à l'aviation générale. "Comme la pile à combustible n'émet de l'eau que localement, elle présente un énorme potentiel pour la mobilité future. Grâce à l'hydrogène issu d'énergies renouvelables, les transports sont également neutres sur le plan climatique", explique le directeur de Bosch. Bosch met également en œuvre de nombreux autres projets d'ingénierie dans le domaine de la technologie de mobilité en Autriche. Des solutions de mobilité connectée sont en cours de développement ainsi que des services d'analyse de données qui permettent un développement de produits plus rapide grâce à l'intelligence artificielle. En outre, le développement de matériel et de logiciels pour de nouvelles architectures électroniques dans les véhicules modernes est accéléré. En outre, des travaux sont en cours sur ce que l'on appelle les « SoC » (Systems on Chip) pour les systèmes radar automobiles. Il s'agit de puces en silicium hautement intégrées, de quelques millimètres carrés seulement, utilisées par exemple pour contrôler en temps réel les actionneurs des véhicules modernes. Le dernier projet sur le site est le développement logiciel et matériel de ce que l'on appelle des convertisseurs de chargeur - une solution système combinée efficace composée d'un chargeur embarqué pour charger la batterie haute tension des véhicules électriques et d'un convertisseur DC/DC haute tension qui convertit la tension générée par la batterie haute tension et alimente en énergie le système électrique de bord 12 volts.

Environ 1 400 employés travaillent dans le secteur de l'ingénierie chez Bosch en Autriche, soit près de la moitié de la main-d'œuvre autrichienne. "Et nous sommes toujours à la recherche de talents techniques engagés. Nous souhaitons embaucher 200 ingénieurs supplémentaires dans nos zones de développement de Vienne et de Linz d'ici fin 2023", déclare Weinwurm. En 2022, environ 150 millions d'euros, soit près de 11 % du chiffre d'affaires, ont été consacrés à la recherche et au développement chez Bosch en Autriche. En outre, l'entreprise a investi environ 15 millions d'euros en Autriche en 2022. Des investissements ont par exemple été réalisés dans la modernisation de l'infrastructure de production de l'usine de Hallein ainsi que dans les laboratoires et la technologie de test du site de développement de Vienne.