Bosch luottaa oikeisiin hevosiin

Bosch luottaa oikeisiin hevosiin

"Koko konsernia, viime vuonna teimme 10 prosenttia myynnistä sähköpyörämoottoreilla, tänä vuonna odotamme jo 20 prosenttia", sanoi Helmut Weinwurm, Robert Bosch AG:n toimitusjohtaja ja Bosch-konsernin edustaja Itävallassa kaupantekoa koskevassa lehdistötilaisuudessa. Bosch toimittaa lukuisille polkupyöränvalmistajille maailmanlaajuisesti tehokkaita keskimoottoreita ja ansaitsee niillä pian yhtä paljon rahaa kuin koko kodinkoneosastollaan, mukaan lukien uunit, uunit, pesukoneet, kuivausrummut, pesukone-kuivauskoneet, astianpesukoneet, jääkaapit, kahvinkeittimet ja pienet kodinkoneet. Itävallassa Boschin myynnin kehitys edellisenä vuonna vaihteli toimialoittain. Mobility Solutions -divisioona jäi hieman edellisvuodesta autotuotannon laskun ja kireän toimitustilanteen vuoksi - kuten mainittiin, sähköpyörien ja kaksipyöräisten ajo- ja ajoavustinjärjestelmien kukoistava liiketoiminta esti jyrkän laskun. Boschin Halleinin tehtaan suurten moottoreiden ruiskutusjärjestelmät ja pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmät menestyivät myös vuonna 2022 vahvasti vaikeista olosuhteista huolimatta.

"Erittäin alkaneen vuoden 2022 jälkeen Ukrainan sodan vaikutukset vaikuttivat liiketoimintaamme", sanoi Helmut Weinwurm. ”Niin liittyvistä toimitusten pullonkauloista ja kysynnän laskusta huolimatta olemme onnistuneet kasvamaan markkinoita nopeammin meille tärkeillä toimialoilla ja kattamaan jyrkän lisääntyneen henkilöstötarpeen suunnittelualueillamme.” Boschin henkilöstömäärä nousi Itävallassa runsaat 10 prosenttia noin 3 100:aan vuonna 2022. Suurin osa henkilöstön lisäyksestä tapahtui tutkimus- ja kehitystyön alueelta. "Saimme rohkaisevan hyvän alun vuonna 2023 kaikilla yrityksen osa-alueilla", sanoo Weinwurm, joka odottaa jälleen haastavaa ympäristöä. Energian ja raaka-aineiden hintakehitystä on vaikea arvioida, ja inflaatio on edelleen merkittävä epävarmuustekijä. Lisäksi Bosch odottaa Itävallan talouden kasvavan vain hieman, noin puoli prosenttia vuonna 2023. Maltillisista talousnäkymistä huolimatta Bosch Itävallassa tavoittelee liikevaihdon kasvua alhaisella kaksinumeroisella alueella tilivuodelle 2023. "Laajalla asemallamme ja valtavalla innovaatiovoimallamme haluamme kasvaa ydinliiketoiminnassamme perinteisillä markkinoilla, avata uusia markkinoita ja jatkaa kasvua Itävallassa uusimpien vetyratkaisujen avulla", Weinwurm korostaa.

Bosch tarjoaa teknologiaa vedyn käyttöön eri aloilla. "Itävalta on vakiinnuttanut asemansa tärkeänä paikkana, jossa yritys työskentelee useiden maailmanlaajuiseen käyttöön tarkoitettujen hankkeiden parissa", Weinwurm sanoo. Bosch Engineering Center Linzissä kehittää innovatiivisia ratkaisuja vihreän vedyn arvoketjussa, kuten elektrolyysipiiput. Ne ovat elektrolyysilaitteiden sydän ja siksi keskeinen elementti vihreän vedyn tuotannossa. Linzin asiantuntijatiimi ajaa eteenpäin elektrolyysipiippujen teollistamista Bosch-konsernin kansainvälisessä kehitysverkostossa - elektrolyysipiippujen markkinoilletulo on suunniteltu vuodelle 2025. Halleinin tehtaalla Bosch työstää myös uuden sukupolven ruiskutusjärjestelmiä vaihtoehtoisille polttoaineille, kuten vedylle, ja aikoo investoida jopa 50 miljoonalla eurolla tulevaisuuden polttoaineisiin20 miljoonalla eurolla.

Wienissä Bosch kehittää ohjelmisto- ja laitteistoratkaisuja kaikentyyppisiin autojen käyttöjärjestelmiin, mukaan lukien polttokennokäytöt, jotka soveltuvat myös yleisilmailuihin. "Koska polttokenno päästää vettä vain paikallisesti, sillä on valtava potentiaali tulevaisuuden liikkuvuudelle. Uusiutuvan energian vedyn ansiosta liikenne on myös ilmastoneutraalia", Boschin johtaja selittää. Bosch toteuttaa Itävallassa myös lukuisia muita suunnitteluprojekteja liikkuvuusteknologian alalla. Kehitetään yhdistettyjä liikkuvuusratkaisuja sekä data-analyysipalveluita, jotka mahdollistavat nopeamman tuotekehityksen tekoälyn avulla. Lisäksi uusien elektronisten arkkitehtuurien laitteisto- ja ohjelmistokehitystä nykyaikaisissa ajoneuvoissa viedään eteenpäin. Lisäksi työstetään niin sanottua "SoC" (Systems on Chip) autojen tutkajärjestelmiä. Nämä ovat vain muutaman neliömillimetrin kokoisia pitkälle integroituja piisiruja, joita käytetään esimerkiksi nykyaikaisten ajoneuvojen toimilaitteiden ohjaamiseen reaaliajassa. Uusin projekti työmaalla on ns. laturimuuntimien ohjelmisto- ja laitteistokehitys - tehokas yhdistelmäjärjestelmäratkaisu, joka koostuu sisäänrakennetusta laturista sähköajoneuvojen suurjänniteakun lataamiseen sekä suurjänniteakun tuottaman jännitteen muuntavasta DC/DC-muuntimesta, joka syöttää energiaa 12 voltin ajoneuvon sähköjärjestelmään.

Noin 1 400 työntekijää työskentelee suunnittelualalla Boschissa Itävallassa – lähes puolet Itävallan työvoimasta. "Ja etsimme edelleen sitoutuneita teknisiä kykyjä. Haluamme palkata vielä 200 insinööriä kehitysalueillemme Wienissä ja Linzissä vuoden 2023 loppuun mennessä", Weinwurm sanoo. Noin 150 miljoonaa euroa eli lähes 11 prosenttia liikevaihdosta meni Boschin tutkimukseen ja tuotekehitykseen Itävallassa vuonna 2022. Lisäksi yhtiö teki noin 15 miljoonan euron investoinnit Itävallassa vuonna 2022. Investointeja tehtiin esimerkiksi Halleinin tehtaan tuotantoinfrastruktuurin modernisointiin sekä Wienin laboratoriotiloihin ja testauspaikan teknologiaan.