Bosch tugineb õigetele hobustele

Bosch tugineb õigetele hobustele

"Kogu grupi lõikes tegime eelmisel aastal 10 protsenti müügist e-jalgrataste mootoritega, tänavu ootame juba 20 protsenti," ütles Robert Bosch AG tegevjuht ja Boschi kontserni esindaja Austrias Helmut Weinwurm tehingu sõlmimise pressikonverentsil. Bosch varustab paljusid jalgrattatootjaid üle maailma oma suure jõudlusega keskmootoritega ja teenib nendega varsti sama palju raha kui kogu oma kodumasinate divisjoniga, sealhulgas pliidid, ahjud, pesumasinad, kuivatid, pesumasin-kuivatid, nõudepesumasinad, külmikud, kohvimasinad ja väikesed seadmed. Austrias oli Boschi müügiareng eelmisel aastal sektoriti erinev. Liikumislahenduste divisjon jäi autotoodangu languse ja pingelise tarneolukorra tõttu veidi alla eelmise aasta varasemast aastast – nagu mainitud, hoidis e-jalgrataste ja kaherattaliste mootorrataste ja kaherattaliste sõidukite sõidu- ja juhtimisabisüsteemide õitsev äri ära drastilise languse. Boschi Halleinis asuva tehase sissepritsesüsteemid ja heitgaaside järeltöötlussüsteemid müüsid 2022. aastal hoolimata keerulistest tingimustest ka suurte mootorite sissepritsesüsteemidele ja heitgaaside järeltöötlussüsteemidele.

"Pärast 2022. aasta suurepärast algust mõjutasid meie äritegevust Ukraina sõja tagajärjed," ütles Helmut Weinwurm. "Vaatamata sellega kaasnevatele tarneraskustele ja nõudluse vähenemisele, oleme suutnud meile olulistes tööstusharudes kasvada turust kiiremini ja katta oma insenerivaldkondade järsu kasvu personalinõuetega." Austrias asuvas Boschi töötajate arv kasvas 2022. aastal tubli 10 protsenti, ligikaudu 3100-ni. Suurem osa töötajate arvu kasvust toimus teadus- ja arendustegevuse valdkonnas. "2023. aastal alustasime julgustavalt hästi kõigis ettevõtte valdkondades," ütleb Weinwurm, kes ootab taas väljakutseid pakkuvat keskkonda. Energia ja tooraine hindade arengut on raske hinnata ning inflatsioon on jätkuvalt suur ebakindluse tegur. Lisaks ootab Bosch 2023. aastal Austria majanduse kasvu vaid veidi, umbes pool protsenti. Hoolimata mõõdukast majandusväljavaatest on Austria Boschi eesmärgiks 2023. majandusaasta müügikasv madalas kahekohalises vahemikus. „Meie laialdase positsioneerimise ja tohutu uuendusjõuga tahame kasvada oma põhitegevuses traditsioonilistel turgudel, avada uusi turge ja jätkata Austrias kasvu tipptasemel vesinikulahendustega,“ rõhutab Weinwurm.

Bosch pakub tehnoloogiat vesiniku kasutamiseks erinevates sektorites. "Austria on ennast tõestanud kui oluline asukoht, kus ettevõte töötab mitme ülemaailmse kasutusega projekti kallal," ütleb Weinwurm. Linzis asuv Boschi insenerikeskus töötab rohelise vesiniku väärtusahelas välja uuenduslikke lahendusi, nagu elektrolüüsi korstnad. Need on elektrolüsaatorite süda ja seega keskne element rohelise vesiniku tootmisel. Linzi ekspertide meeskond juhib Boschi grupi rahvusvahelises arendusvõrgustikus elektrolüüsikorstnate industrialiseerimist – elektrolüüsikorstnate turuletoomine on kavandatud 2025. aastaks. Halleinis töötab Bosch ka alternatiivkütuste, näiteks vesiniku, uue põlvkonna sissepritsesüsteemide kallal ja plaanib investeerida kuni 50 miljoni euro ulatuses kütustesse kuni 50 miljoni euro võrra 20 miljoni euro võrra tulevikus.

Viinis arendab Bosch tarkvara- ja riistvaralahendusi autode igat tüüpi ajamisüsteemidele, sealhulgas kütuseelemendiajamitele, mis sobivad ka üldlennunduses. "Kuna kütuseelement eraldab vett ainult lokaalselt, on sellel tohutu potentsiaal tulevaseks liikuvuseks. Taastuvenergia vesinikuga on transport ka kliimaneutraalne," selgitab Boschi juht. Bosch viib Austrias ellu ka mitmeid teisi inseneriprojekte mobiilsustehnoloogia valdkonnas. Arendatakse nii ühendatud mobiilsuse lahendusi kui ka andmeanalüüsiteenuseid, mis võimaldavad tehisintellekti kasutades kiiremat tootearendust. Lisaks lükatakse edasi riist- ja tarkvaraarendus kaasaegsete sõidukite uute elektrooniliste arhitektuuride jaoks. Lisaks tehakse tööd auto radarisüsteemide nn SoC-ga (Systems on Chip). Need on väga integreeritud ränikiibid, mis on vaid mõne ruutmillimeetri suurused ja mida kasutatakse näiteks tänapäevaste sõidukite täiturmehhanismide reaalajas juhtimiseks. Värskeim projekt objektil on nn laadimismuundurite tarkvara- ja riistvaraarendus – tõhus kombineeritud süsteemlahendus, mis koosneb sisseehitatud laadijast elektrisõidukite kõrgepingeaku laadimiseks ja kõrgepinge alalis-alalisvoolu muundurist, mis muundab kõrgepingeaku genereeritud pinge ja varustab 12-voldise parda elektrisüsteemi energiaga.

Austrias Boschi insenerisektoris töötab umbes 1400 töötajat – peaaegu pool Austria tööjõust. "Ja me otsime endiselt pühendunud tehnilisi talente. Soovime oma arenduspiirkondades Viinis ja Linzis 2023. aasta lõpuks palgata veel 200 inseneri," ütleb Weinwurm. Umbes 150 miljonit eurot ehk ligi 11 protsenti käibest läks 2022. aastal Austrias Boschi teadus- ja arendustegevusele. Lisaks investeeris ettevõte 2022. aastal Austriasse ligikaudu 15 miljoni euro väärtuses. Näiteks investeeriti Halleini tehase tootmisinfrastruktuuri moderniseerimisse ning Viini arenduskeskuse laboriruumidesse ja katseplatsi tehnoloogiasse.