Bosch stoler på de rigtige heste

Bosch stoler på de rigtige heste

"På hele koncernen lavede vi sidste år 10 procent af salget med e-cykelmotorer, i år forventer vi allerede 20 procent," sagde Helmut Weinwurm, administrerende direktør for Robert Bosch AG og repræsentant for Bosch Group i Østrig, på pressekonferencen om afslutningen af ​​handlen. Bosch forsyner adskillige cykelproducenter verden over med sine højtydende mellemmotorer og vil snart tjene lige så mange penge med dem som med hele sin husholdningsapparatafdeling, inklusive komfurer, ovne, vaskemaskiner, tørretumblere, vaskemaskiner og tørretumblere, opvaskemaskiner, køleskabe, kaffemaskiner og små apparater. I Østrig varierede Boschs salgsudvikling i det foregående år på tværs af sektorer. Mobility Solutions-divisionen forblev lidt bagud året før på grund af faldende bilproduktion og den spændte leveringssituation - som nævnt forhindrede den blomstrende forretning med køre- og køreassistentsystemer til e-cykler og tohjulede en drastisk nedgang. Indsprøjtningssystemer til store motorer og udstødningsefterbehandlingssystemer fra Bosch-fabrikken i Hallein havde også et stærkt salg i 2022 på trods af vanskelige forhold.

"Efter en fremragende start på 2022 blev vores forretning påvirket af virkningerne af Ukraine-krigen," sagde Helmut Weinwurm. "På trods af de tilknyttede leveringsflaskehalse og faldende efterspørgsel har vi formået at vokse hurtigere end markedet i de brancher, der er vigtige for os, og at dække den kraftige stigning i personalebehovet i vores ingeniørområder." Antallet af medarbejdere hos Bosch i Østrig steg med godt 10 procent til omkring 3.100 i 2022. Størstedelen af ​​personalefremgangen skete inden for forskning og udvikling. "Vi fik en opmuntrende god start i 2023 på alle områder af virksomheden," siger Weinwurm, der endnu en gang forventer et udfordrende miljø. Prisudviklingen på energi og råvarer er svær at estimere, og inflationen er fortsat en stor usikkerhedsfaktor. Derudover forventer Bosch kun, at den østrigske økonomi vil vokse en smule med omkring en halv procent i 2023. På trods af de moderate økonomiske udsigter sigter Bosch i Østrig efter en salgsvækst i det lave tocifrede interval for regnskabsåret 2023. "Med vores brede positionering og vores enorme innovative styrke ønsker vi at vokse i vores kerneforretning på traditionelle markeder, åbne nye markeder og fortsætte med at skabe vækst i Østrig med state-of-the-art brintløsninger," understreger Weinwurm.

Bosch tilbyder teknologi til brug af brint i forskellige sektorer. "Østrig har etableret sig som et vigtigt sted, hvor virksomheden arbejder på flere projekter til global brug," siger Weinwurm. Bosch Engineering Center i Linz udvikler innovative løsninger langs den grønne brintværdikæde, såsom elektrolysestabler. De er hjertet i elektrolysatorer og derfor det centrale element i produktionen af ​​grøn brint. Et team af eksperter fra Linz driver industrialiseringen af ​​stabler til elektrolysatorer frem i Bosch-koncernens internationale udviklingsnetværk - markedslanceringen af ​​elektrolysestablerne er planlagt til 2025. På Hallein-anlægget arbejder Bosch også på en ny generation af indsprøjtningssystemer til alternative brændstoffer såsom brint og planlægger at investere op til 50 millioner euro i alternative brændstoffer ved brug af fremtidige202-teknologier til fremtidens teknologier.

I Wien udvikler Bosch software- og hardwareløsninger til alle typer drivsystemer i biler, herunder brændselscelledrev, som også er velegnede til almindelig luftfart. "Da brændselscellen kun udsender vand lokalt, har den et enormt potentiale for fremtidig mobilitet. Med brint fra vedvarende energi er transporten også klimaneutral," forklarer Bosch-chefen. Bosch gennemfører også adskillige andre ingeniørprojekter inden for mobilitetsteknologi i Østrig. Forbundne mobilitetsløsninger udvikles samt dataanalysetjenester, der muliggør hurtigere produktudvikling ved hjælp af kunstig intelligens. Derudover presses hardware- og softwareudviklingen til nye elektroniske arkitekturer i moderne køretøjer fremad. Derudover arbejdes der på såkaldt ”SoC” (Systems on Chip) til automobil-radarsystemer. Der er tale om højintegrerede siliciumchips, der kun er få kvadratmillimeter store og bruges for eksempel til at styre aktuatorer i realtid i moderne køretøjer. Det seneste projekt på stedet er software- og hardwareudviklingen af ​​såkaldte opladerkonvertere - en effektiv kombineret systemløsning bestående af en indbygget oplader til opladning af højspændingsbatteriet i elektriske køretøjer og en højspændings-DC/DC-konverter, der omdanner spændingen, der genereres af højspændingsbatteriet, og forsyner det 12-volts indbyggede elektriske system med energi.

Omkring 1.400 medarbejdere arbejder i ingeniørsektoren hos Bosch i Østrig - næsten halvdelen af ​​den østrigske arbejdsstyrke. "Og vi leder stadig efter engageret teknisk talent. Vi ønsker at ansætte yderligere 200 ingeniører i vores udviklingsområder i Wien og Linz inden udgangen af ​​2023," siger Weinwurm. Omkring 150 millioner euro, eller knap 11 procent af salget, gik til forskning og udvikling hos Bosch i Østrig i 2022. Derudover foretog virksomheden investeringer for omkring 15 millioner euro i Østrig i 2022. For eksempel blev der investeret i moderniseringen af ​​produktionsinfrastrukturen i Hallein-fabrikken samt i laboratoriefaciliteterne og testteknologiens udviklingssted i Wien.