Prix de l'innovation Bosch 2024
Le HTL Braunau a gagné dans les catégories « Mobilité » et « Vie connectée », le TGM Vienne dans la catégorie « Technologie industrielle ».

Prix de l'innovation Bosch 2024
76 thèses finales soumises par 212 étudiants de 25 HTL, 15 équipes nominées et trois équipes gagnantes brillantes : le 13 juin 2024, le Prix de l'innovation Bosch a été décerné dans trois catégories aux projets les plus impressionnants. Une unité de commande intelligente pour les moteurs électriques, un recyclage efficace des déchets électroniques pour extraire les terres rares et une prothèse de main artificielle - tels sont les projets gagnants de la 17e édition du plus grand concours HTL lancé par une entreprise autrichienne. Les équipes d'étudiants du HTL Braunau ont remporté le prix très convoité dans deux catégories, à savoir « Mobilité » et « Vie connectée ». Une équipe du TGM Vienne a convaincu le prestigieux jury d'experts dans la catégorie « Technologie industrielle ». En plus du trophée tant convoité et de la visseuse sans fil Ixo de Bosch, les équipes gagnantes ont eu le plaisir de recevoir un bonus de gagnant de 1 500 euros. Les 15 équipes nominées ont pu présenter leur travail lors de l'événement et réseauter avec des invités du monde scientifique et économique.
« Des solutions innovantes, créatives et bien pensées, développées par de jeunes talents techniques des HTL autrichiens et offrant aux utilisateurs une réelle valeur ajoutée – nous soulignons de tels projets lors du Prix de l'innovation Bosch », déclare Helmut Weinwurm, PDG de Robert Bosch AG et représentant du groupe Bosch en Autriche. Le paysage autrichien des HTL est une véritable fabrique de talents pour des collaborateurs hautement qualifiés, tout comme l'avantage unique du pays en matière de localisation. "Je tiens à remercier tous les étudiants engagés pour leur participation et à féliciter les gagnants et les nominés. Parce que tous ceux qui ont atteint la finale sont des gagnants."
Niklas Probst de HTL Braunau a développé la « Smart Control Unit for Brushless Motors » (MCU en abrégé), une solution système centrale qui surveille tous les processus dans un système de transport électrique, collecte des données complètes - telles que l'accélération et l'inclinaison -, les visualise et les évalue à l'aide de l'intelligence artificielle. En cas d'anomalies, le pilote ou le conducteur est prévenu à temps. "Ce travail complet combine des aspects interdisciplinaires du développement matériel et logiciel, y compris l'intelligence artificielle. Le résultat est un module de commande entièrement fonctionnel qui peut être utilisé pour toutes les unités actionnées par un moteur électrique comme les modèles réduits d'avions, les motos ou les tondeuses à gazon et avec lequel les zones problématiques peuvent être identifiées à l'avance. Le projet a été parfaitement développé et convient parfaitement à une commercialisation", a expliqué la jurée Susanna Slaby, chef du département technique 4A et présidente du département de nullité de l'Office autrichien des brevets, le projet lauréat en 2017. la catégorie Mobilité.
Les participants au Bosch Innovation Prize 2025 ont également la possibilité de participer au « ACE Challenge ». L'abréviation ACE signifie « Automated – Connected – Electrified » et décrit l'avenir de la mobilité – et donc aussi les objectifs de développement de la division Bosch Mobility. "Pour soutenir le développement de la conduite autonome, notre équipe d'ingénieurs à Vienne a construit un modèle de véhicule intelligent et en réseau à l'échelle 1:10, appelé Eco-System Demonstrator. Celui-ci peut être utilisé pour tester l'expérience des véhicules réels en réseau sur la route et en communication avec leur environnement et avec d'autres véhicules. Avec un véhicule réel, l'ensemble serait bien plus complexe et coûteux", a expliqué Hans-Jürgen Eidler, expert en ingénierie chez Bosch à Vienne. "Ce démonstrateur d'écosystème étant basé sur une plateforme ouverte, les jeunes talents du ACE Challenge peuvent construire leur démonstrateur d'écosystème individuel et l'utiliser pour tester de près de nouvelles architectures et technologies de véhicules." L’accès à la plateforme ouverte sera offert aux étudiants d’HTL à partir de l’automne 2024.