Bencin ostaja prva izbira, a...

Bencin ostaja prva izbira, a...

Avtomobilski trg je očitno na zavorah, ko gre za registrske številke in prenose lastništva. Spomladansko okrevanje je znova spodletelo, a to ni posledica pomanjkanja povpraševanja, temveč pomanjkanja ponudbe. In omejena ponudba, ki je na voljo, je trenutno še vedno zelo draga. Cene rabljenih avtomobilov so od marca 2022 ostale na visoki ravni, zdaj pa so prvič minimalno padle (v Nemčiji za 0,1 odstotne točke glede na prejšnji mesec). "Zdi se, kot da zanimivi čakajo, ali bodo cene še naprej padale," pravi trenutni barometer DAT.

Medtem pa vseprisotna komunikacija in vse večja ponudba alternativnih pogonov obrodita sadove: skoraj tretjina načrtovalcev nakupa osebnih avtomobilov bi si zdaj lahko predstavljala hibrid kot najverjetnejšo vrsto motorja, vsak peti pa bi si lahko predstavljal izključno baterijsko električno vozilo. Te številke so bistveno višje od tistih iz raziskave iz aprila 2019. Obenem ostajajo zelo priljubljeni predvsem bencinski motorji.

Če načrtovalec nakupa razmišlja o izključno baterijsko električnem avtomobilu, potem bi moral biti za 67 % anketiranih nov avtomobil z dosegom nekaj več kot 400 km. Vsaj 40 % anketiranih bi si povsem električni avtomobil predstavljalo kot leto dni star avto; vse, kar je starejše od dvanajst mesecev, je neprivlačno. Najpogostejši razlog proti rabljenemu električnemu avtomobilu na splošno je zastarela tehnologija, ki ji sledi stalna nizka cenovna prednost rabljenega avtomobila v primerjavi z močno subvencioniranim novim električnim vozilom.

Med načrtovalci nakupov se je povečalo sprejemanje izključno električnega avtomobila kot glavnega vozila v gospodinjstvu: skoraj polovica vseh vprašanih maja 2022 (49 %) bi si to lahko predstavljala. To je znatno povečanje v primerjavi z letom 2019, ko jih je to potrdilo le 39 %.

Izbira najverjetnejšega tipa motorja se je v zadnjih treh letih močno spremenila. Bencinski motorji so še vedno najbolj priljubljena vrsta pogona, vendar so preference načrtovalcev nakupov avtomobilov močno padle z 49 % v letu 2019 na trenutno 33 %. Če kombinirate polne in priključne hibride, jih postavite takole

Ta trenutno zaostaja za 32 %. Zanimanje zanje se je od leta 2019 močno povečalo (23 %). Toda sprememba je še večja pri avtomobilih z električnimi motorji (BEV): leta 2019 je bil BEV najverjetnejša vrsta motorja le za 8 % načrtovalcev nakupov, leta 2022 pa že 22 %.

Večina načrtovalcev nakupa avtomobila bi kot nov avto raje izbrala električni avtomobil, kar 67 % vprašanih je to navedlo kot najverjetnejšo možnost. Za 40 % bi veljal rabljen avtomobil, ki ni starejši od dvanajst mesecev. V primerjavi z raziskavo iz aprila 2021 je to povečanje za deset odstotnih točk. Rabljena električna vozila, starejša od enega leta, bi bila še vedno upravičena do 10 %. Le 4 % jih je še neodločenih ali pa niso navedli nobene informacije o tem, ali bi bil zanje možnost nakup novega ali rabljenega električnega avtomobila.

Zastarela tehnologija je najpogostejši razlog za zavrnitev rabljenih e-avtomobilov: Ko so ljudi, za katere rabljeni e-avtomobil ne bi bil možnost, vprašali o razlogih za njihovo zavrnitev, je bila glavna prioriteta (34 %) zastarela tehnologija v smislu baterije, dosega in zmogljivosti polnjenja. Tik za njim je bila množična promocija novih električnih avtomobilov s 33 %, kar vodi le do majhnih cenovnih ugodnosti za rabljen električni avtomobil. Skoraj toliko anketirancev (30 %) se je strinjalo s trditvijo “(pre)dolgi časi nalaganja v primerjavi s trenutnimi modeli”. Dobra četrtina je bila načeloma proti nakupu rabljenega avtomobila – ne glede na to, ali je električni ali ne.

Sprejemanje električnih avtomobilov kot glavnega vozila se je povečalo: Ko so načrtovalce nakupa zasebnih avtomobilov vprašali, ali bi uporabili izključno baterijsko električno vozilo kot zamenjavo za avto, ki ga večinoma uporabljajo, jih je 49 % trenutno to potrdilo. Četrtina anketiranih maja 2022 bi električni avtomobil uporabljala le kot dodaten avtomobil in skoraj toliko jih je neopredeljenih. Pomemben premik v primerjavi z rezultati iz septembra 2019, ko je večina od 45 % električne avtomobile videla kot drugi avtomobil. Načrtovalci nakupa avtomobilov maja 2022 so skupni zahtevani najmanjši doseg BEV navedli 403 kilometre.

Vrednosti vozil sicer ostajajo na visoki ravni: občutna rast prodajnih cen tri leta starih rabljenih avtomobilov se je zaenkrat ustavila. Po zelo močnih porastih od junija 2021 do februarja 2022 so bila od marca do aprila 2022 zabeležena le zelo rahla porasta. Maja je vrednost rabljenih bencinskih avtomobilov znašala 67,5 % prejšnje kataloške cene (-0,1 odstotne točke glede na prejšnji mesec), rabljeni dizelski avtomobili pa še vedno dosegajo 65,2 % (prav tako -0,1 odstotne točke glede na prejšnji mesec). Trend je torej bolj vstran kot navzgor. Ali je bil vrh dosežen, bomo še videli.