Pirmuoju pasirinkimu išlieka benzinas, bet...

Pirmuoju pasirinkimu išlieka benzinas, bet...

Automobilių rinka aiškiai stabdo registracijos numerius ir nuosavybės perdavimą. Pavasarinis atsigavimas vėl nepavyko, nors tai lėmė ne paklausos, o pasiūlos trūkumas. O ribota pasiūla šiuo metu vis dar labai brangi. Naudotų automobilių kainos išliko aukštame lygyje nuo 2022 m. kovo mėnesio, tačiau dabar pirmą kartą sumažėjo minimaliai (Vokietijoje 0,1 procentinio punkto, palyginti su praėjusiu mėnesiu). „Atrodo, kad įdomieji laukia, ar kainos toliau kris“, – sako dabartinis DAT barometras.

Tuo tarpu visur paplitęs bendravimas ir didėjantis alternatyvių pavarų pasirinkimas duoda vaisių: beveik trečdalis asmeninių automobilių pirkimo planuotojų dabar gali įsivaizduoti hibridą kaip labiausiai tikėtiną variklio tipą, o kas penktas – tik akumuliatorių varomą elektrą. Šie skaičiai yra gerokai didesni nei 2019 m. balandžio mėn. Tuo pačiu metu ypač benzininiai varikliai išlieka labai populiarūs.

Jei pirkimo planuotojas svarsto apie vien akumuliatorinį elektrinį automobilį, tai 67% apklaustųjų tai turėtų būti naujas automobilis, kurio atstumas turėtų siekti kiek daugiau nei 400 km. Bent 40% apklaustųjų galėtų įsivaizduoti grynai elektrinį automobilį kaip metų senumo automobilį; viskas, kas senesnė nei dvylika mėnesių, yra nepatrauklu. Dažniausia priežastis prieš naudotą elektromobilį apskritai yra pasenusios technologijos, o po to – ir toliau mažas naudoto automobilio kainos pranašumas, palyginti su masiškai subsidijuojama nauja elektromobiliu.

Grynai elektromobilio, kaip pagrindinės namų ūkio transporto priemonės, pripažinimas išaugo tarp pirkinių planuotojų: tai galėjo įsivaizduoti beveik pusė visų 2022 metų gegužę apklaustųjų (49 proc.). Tai reikšmingas padidėjimas, palyginti su 2019 m., kai tai patvirtino tik 39 proc.

Labiausiai tikėtino variklio tipo pasirinkimas per pastaruosius trejus metus labai pasikeitė. Benzininiai varikliai vis dar yra populiariausia pavaros rūšis, tačiau automobilių pirkimo planuotojų pageidavimai gerokai sumažėjo nuo 49% 2019 metais iki 33% šiuo metu. Jei derinate pilną ir įkraunamą hibridą, sudėkite juos taip

Šiuo metu tai yra beveik 32 proc. Susidomėjimas jais nuo 2019 metų gerokai išaugo (23 proc.). Tačiau pokytis dar didesnis automobilių su elektros varikliais (BEV) atveju: 2019 metais BEV buvo labiausiai tikėtinas variklio tipas tik 8% pirkimų planuotojų, o 2022 metais – jau 22%.

Dauguma automobilių pirkimo planuotojų pirmenybę teiks elektromobiliui kaip naujam automobiliui, o 67% respondentų tai nurodė kaip labiausiai tikėtiną variantą. 40 proc. būtų tinkamas ne senesnis nei dvylikos mėnesių naudotas automobilis. Palyginti su 2021 m. balandžio mėnesio apklausa, tai dešimt procentinių punktų daugiau. Naudotoms senesnėms nei metų elektromobiliams vis tiek būtų taikoma 10 proc. Tik 4% vis dar neapsisprendę arba nepateikė jokios informacijos, ar jiems būtų galimybė įsigyti naują elektromobilį ar naudotą elektromobilį.

Pasenusios technologijos yra dažniausia priežastis, dėl kurios atsisakoma naudoti elektroninius automobilius: Kai žmonių, kuriems naudotas elektroninis automobilis nebūtų pasirinkimas, buvo klausiama apie jų atsisakymo priežastis, didžiausias prioritetas (34 proc.) buvo pasenusios technologijos, atsižvelgiant į akumuliatorių, atstumą ir įkrovimo pajėgumą. Netrukus atsiliko didžiulis naujų elektromobilių skatinimas 33 proc., o tai lemia tik nedidelį naudoto elektromobilio kainos pranašumą. Beveik tiek pat respondentų (30 proc.) sutiko su teiginiu „(per) ilgas įkrovimo laikas, palyginti su dabartiniais modeliais“. Geras ketvirtadalis buvo iš esmės prieš naudoto automobilio pirkimą – nesvarbu, ar jis elektrinis, ar ne.

Elektromobilių, kaip pagrindinės transporto priemonės, pripažinimas išaugo: Kai privačių automobilių pirkimo planuotojų buvo paklausta, ar jie naudotų tik akumuliatorių varomą transporto priemonę, kaip pakeisti dažniausiai naudojamą automobilį, šiuo metu tai patvirtino 49 proc. Ketvirtadalis 2022 m. gegužės mėn. apklaustųjų elektromobilį naudotų tik kaip papildomą automobilį ir beveik tiek pat neapsisprendusių. Reikšmingas pokytis, palyginti su 2019 m. rugsėjo mėn. rezultatais, kai dauguma 45% elektromobilius matė kaip antruosius automobilius. Bendrą reikiamą BEV minimalų atstumą automobilių pirkimo planuotojai 2022 metų gegužę nurodė kaip 403 kilometrus.

Tačiau transporto priemonių vertės išlieka aukštoje lygyje: ryškus trejų metų senumo naudotų automobilių pardavimo kainų augimas kol kas sustojo. Nuo 2021 m. birželio mėn. iki 2022 m. vasario mėn. augo labai nežymiai. Naudotų benzininių automobilių vertė gegužę siekė 67,5% buvusios kaininės kainos (-0,1 procentinio punkto, palyginti su praėjusiu mėnesiu), naudotų dyzelinių automobilių vertė vis dar siekė 65,2% (taip pat -0,1 procentinio punkto, palyginti su ankstesniu mėnesiu). Todėl tendencija yra labiau į šoną nei į viršų. Dar reikia pamatyti, ar pasiektas pikas.