Benzin ostaje prvi izbor, ali...

Benzin ostaje prvi izbor, ali...

Tržište automobila očito je na kočnicama kada je riječ o registracijskim brojevima i prijenosu vlasništva. Proljetni oporavak opet je podbacio, ali ne zbog manjka potražnje, već zbog manjka ponude. A ograničena dostupna ponuda trenutno je još uvijek vrlo skupa. Cijene rabljenih automobila ostale su na visokoj razini od ožujka 2022., ali su sada po prvi put minimalno pale (u Njemačkoj za 0,1 postotni bod u odnosu na prethodni mjesec). “Čini se kao da oni zanimljivi čekaju hoće li cijene nastaviti padati”, kaže trenutni barometar DAT-a.

U međuvremenu, sveprisutna komunikacija i sve veći izbor alternativnih pogona donose plodove: gotovo trećina onih koji planiraju kupnju privatnog automobila sada bi mogla zamisliti hibrid kao najvjerojatniji tip motora, a svaki peti mogao bi zamisliti isključivo baterijsko električno vozilo. Ove brojke znatno su veće od onih iz istraživanja iz travnja 2019. U isto vrijeme, posebno su benzinski motori i dalje vrlo popularni.

Ako planira kupnju razmišlja o isključivo baterijskom električnom automobilu, onda bi za 67% ispitanika to trebao biti novi automobil s dosegom od nešto više od 400 km. Najmanje 40% ispitanih moglo bi zamisliti isključivo električni automobil kao automobil star godinu dana; sve što je starije od dvanaest mjeseci nije privlačno. Najčešći razlog protiv rabljenog električnog automobila općenito je zastarjela tehnologija, a zatim i dalje mala cjenovna prednost rabljenog automobila u usporedbi s masovno subvencioniranim novim električnim vozilom.

Prihvaćanje isključivo električnog automobila kao glavnog vozila u kućanstvu povećalo se među onima koji planiraju kupnju: gotovo polovica svih ispitanih u svibnju 2022. (49%) mogla je to zamisliti. Ovo je značajan porast u odnosu na 2019., kada je to potvrdilo samo 39 posto.

Izbor najvjerojatnijeg tipa motora značajno se promijenio u posljednje tri godine. Benzinski motori i dalje su najpopularnija vrsta pogona, ali preferencije onih koji planiraju kupnju automobila značajno su pale s 49% u 2019. na trenutnih 33%. Ako kombinirate full i plug-in hibride, postavite ih ovako

To je trenutno blizu 32%. Interes za njih značajno je porastao od 2019. (23%). No promjena je još veća za automobile s električnim motorima (BEV): u 2019., BEV je bio najvjerojatniji tip motora za samo 8% planera kupnje, ali u 2022. to je već bilo 22%.

Većina onih koji planiraju kupnju automobila preferirali bi električni automobil kao novi automobil, a 67% ispitanika to je navelo kao najizgledniju opciju. Za 40% rabljeni automobil koji nije stariji od dvanaest mjeseci bio bi opcija. U odnosu na istraživanje iz travnja 2021., to je povećanje od deset postotnih bodova. Rabljena električna vozila starija od godinu dana i dalje bi ispunjavala uvjete za 10%. Samo 4% još je neodlučno ili nije dalo nikakvu informaciju bi li za njih bila opcija kupnja novog ili rabljenog električnog automobila.

Zastarjela tehnologija je najčešći razlog za odbijanje rabljenih e-automobila: Kada su ljudi za koje rabljeni e-automobil ne bi bio opcija upitani o razlozima odbijanja, glavni prioritet (34%) bila je zastarjela tehnologija u smislu baterije, dometa i kapaciteta punjenja. Odmah iza bila je masovna promocija novih električnih automobila s 33%, što dovodi samo do malih cjenovnih prednosti za rabljeni električni automobil. Gotovo isto toliko ispitanika (30%) složilo se s tvrdnjom “(pre)duga vremena učitavanja u usporedbi s trenutnim modelima”. Dobra četvrtina bila je u osnovi protiv kupnje rabljenog automobila – bez obzira bio on električni ili ne.

Prihvaćanje električnih automobila kao glavnog vozila je poraslo: Kada su planeri privatnih automobila upitani bi li koristili isključivo baterijsko električno vozilo kao zamjenu za automobil koji uglavnom koriste, 49% je to trenutno potvrdilo. Četvrtina ispitanih u svibnju 2022. koristila bi samo električni automobil kao dodatni automobil, a gotovo isto toliko ih je neodlučnih. Značajan pomak u odnosu na rezultate iz rujna 2019., kada je većina od 45% električne automobile vidjela kao drugi automobil. Ukupni potrebni minimalni domet BEV-a dali su planeri za kupnju automobila u svibnju 2022. kao 403 kilometra.

Vrijednosti vozila, međutim, ostaju na visokoj razini: značajno povećanje prodajnih cijena rabljenih automobila starih tri godine zasad je zaustavljeno. Nakon vrlo snažnog rasta od lipnja 2021. do veljače 2022., samo su blagi porasti zabilježeni od ožujka do travnja 2022. U svibnju je vrijednost rabljenih benzinskih automobila iznosila 67,5% prethodne kataloške cijene (-0,1 postotni bod u odnosu na prethodni mjesec), rabljeni dizelski automobili i dalje su postigli 65,2% (također -0,1 postotni bod u odnosu na prethodni mjesec). Trend je dakle više bočni nego uzlazni. Ostaje za vidjeti je li dosegnut vrhunac.