Benzín zůstává první volbou, ale...

Benzín zůstává první volbou, ale...

Automobilový trh je zjevně na brzdě, pokud jde o registrační čísla a převody vlastnictví. Jarní oživení se opět nezdařilo, i když to nebylo způsobeno nedostatečnou poptávkou, ale spíše nedostatkem nabídky. A omezená dostupná nabídka je v současnosti stále velmi drahá. Ceny ojetých vozů se drží na vysoké úrovni od března 2022, nyní však poprvé klesly minimálně (v Německu o 0,1 procentního bodu oproti předchozímu měsíci). „Zdá se, že ti zajímaví čekají, zda budou ceny nadále klesat,“ říká aktuální barometr DAT.

Všudypřítomná komunikace a rostoucí nabídka alternativních pohonů mezitím přináší své ovoce: téměř třetina soukromých plánovačů nákupu aut si nyní dokáže představit jako nejpravděpodobnější typ motoru hybrid a každý pátý si dokáže představit čistě bateriové elektrické vozidlo. Tato čísla jsou výrazně vyšší než čísla z průzkumu z dubna 2019. Velmi oblíbené přitom zůstávají zejména benzinové motory.

Pokud plánovač nákupu uvažuje o čistě bateriovém elektromobilu, pak by to pro 67 % dotázaných mělo být nové auto s dojezdem něco málo přes 400 km. Minimálně 40 % dotázaných by si umělo představit čistě elektrický vůz jako rok staré auto; cokoliv staršího než dvanáct měsíců je neatraktivní. Nejčastějším důvodem proti ojetému elektromobilu obecně je zastaralá technologie, následovaná pokračující malou cenovou výhodou ojetého vozu oproti masivně dotovanému novému elektromobilu.

Akceptace čistě elektrického vozu jako hlavního vozidla v domácnosti mezi plánovači nákupů vzrostla: dokázala si to představit téměř polovina všech dotázaných v květnu 2022 (49 %). To je výrazný nárůst oproti roku 2019, kdy to potvrdilo pouze 39 %.

Výběr nejpravděpodobnějšího typu motoru se za poslední tři roky výrazně změnil. Benzinové motory jsou stále nejoblíbenějším typem pohonu, ale preference plánovačů nákupu aut výrazně klesly ze 49 % v roce 2019 na současných 33 %. Pokud kombinujete plné a plug-in hybridy, umístěte je takto

To je v současnosti těsně pozadu s 32 %. Zájem o ně od roku 2019 výrazně vzrostl (23 %). Změna je však ještě větší u automobilů s elektromotory (BEV): v roce 2019 byl BEV nejpravděpodobnějším typem motoru pouze pro 8 % plánovačů nákupu, ale v roce 2022 to bylo již 22 %.

Většina plánovačů nákupu auta by preferovala jako nový vůz elektromobil, přičemž 67 % respondentů to uvedlo jako nejpravděpodobnější možnost. Pro 40 % by byl variantou ojetý vůz, který není starší dvanácti měsíců. Oproti průzkumu z dubna 2021 jde o nárůst o deset procentních bodů. Ojetá elektrická vozidla starší než rok by stále měla nárok na 10 %. Pouze 4 % jsou stále nerozhodnutá nebo neuvedla žádné informace o tom, zda by pro ně byla možnost pořízení nového elektromobilu nebo ojetého elektromobilu.

Zastaralá technologie je nejčastějším důvodem pro odmítnutí ojetých elektromobilů: Když byli lidé, pro které by ojeté e-auto nebylo volbou, byli dotázáni na důvody jejich odmítnutí, nejvyšší prioritou (34 %) byla zastaralá technologie z hlediska baterie, dojezdu a kapacity nabíjení. V těsném závěsu byla masivní propagace nových elektromobilů na 33 %, což vede pouze k malým cenovým výhodám ojetého elektromobilu. Téměř tolik respondentů (30 %) souhlasilo s tvrzením „(příliš) dlouhé doby načítání ve srovnání se současnými modely“. Dobrá čtvrtina byla zásadně proti nákupu ojetého vozu – bez ohledu na to, zda byl elektrický nebo ne.

Akceptace elektromobilů jako hlavního vozidla se zvýšila: Když byli soukromí plánovači nákupu aut dotázáni, zda by použili čistě bateriové elektrické vozidlo jako náhradu za automobil, který převážně používají, v současnosti to potvrdilo 49 %. Čtvrtina dotázaných v květnu 2022 by elektromobil používala pouze jako doplňkové auto a téměř tolik jich není rozhodnuto. Výrazný posun oproti výsledkům ze září 2019, kdy většina 45 % viděla elektromobily jako druhé vozy. Celkový požadovaný minimální dojezd BEV udali plánovači nákupu automobilů v květnu 2022 jako 403 kilometrů.

Hodnoty vozidel však zůstávají na vysoké úrovni: výrazný nárůst prodejních cen tříletých ojetin se prozatím zastavil. Po velmi silných nárůstech od června 2021 do února 2022 byly od března do dubna 2022 registrovány jen velmi mírné nárůsty. V květnu byla hodnota ojetých benzinových vozů 67,5 % původní katalogové ceny (-0,1 procentního bodu oproti předchozímu měsíci), ojetá dieselová auta stále dosahovala 65,2 % (také -0,1 procentního bodu oproti předchozímu měsíci). Trend je tedy spíše boční než vzestupný. Zda bylo dosaženo vrcholu, se teprve uvidí.