Бензинът остава първият избор, но...

Бензинът остава първият избор, но...

Автомобилният пазар очевидно е на спирачки, когато става въпрос за регистрационни номера и прехвърляне на собственост. Пролетното възстановяване отново се провали, въпреки че това не се дължи на липса на търсене, а по-скоро на липса на предлагане. А наличното ограничено предлагане в момента все още е много скъпо. Цените на употребяваните автомобили остават на високо ниво от март 2022 г., но сега за първи път са паднали минимално (в Германия с 0,1 процентни пункта спрямо предходния месец). „Изглежда, че интересните чакат да видят дали цените продължават да падат“, казва текущият барометър на DAT.

Междувременно вездесъщата комуникация и нарастващата гама от алтернативни задвижвания дават плодове: почти една трета от планиращите закупуване на частни автомобили вече могат да си представят хибрид като най-вероятния тип двигател, а всеки пети може да си представи изцяло електрическо превозно средство с батерии. Тези числа са значително по-високи от тези от проучването от април 2019 г. В същото време особено популярните бензинови двигатели остават много популярни.

Ако човек, който планира покупка, обмисля изцяло електрическа кола с батерии, тогава за 67% от анкетираните това трябва да е нова кола и да има пробег от малко над 400 км. Най-малко 40% от анкетираните могат да си представят чисто електрическа кола като годишна кола; всичко по-старо от дванадесет месеца е непривлекателно. Най-честата причина против употребявана електрическа кола като цяло е остарялата технология, следвана от продължаващото малко предимство в цената на употребявана кола в сравнение с масово субсидирано ново електрическо превозно средство.

Приемането на изцяло електрическа кола като основно превозно средство в домакинството се е увеличило сред планиращите покупки: почти половината от всички анкетирани през май 2022 г. (49%) биха могли да си представят това. Това е значително увеличение в сравнение с 2019 г., когато само 39% потвърдиха това.

Изборът на най-вероятния тип двигател се промени значително през последните три години. Бензиновите двигатели все още са най-популярният тип задвижване, но предпочитанията на планиращите покупка на автомобили са спаднали значително от 49% през 2019 г. до 33% в момента. Ако комбинирате пълния и plug-in хибрида, поставете ги така

В момента това е близо до 32%. Интересът към тях се е увеличил значително от 2019 г. (23%). Но промяната е още по-голяма при автомобилите с електрически двигатели (BEV): през 2019 г. BEV е най-вероятният тип двигател само за 8% от планиращите покупки, но през 2022 г. вече е 22%.

Повечето хора, планиращи покупка на автомобил, биха предпочели електрическа кола като нова кола, като 67% от анкетираните посочват това като най-вероятния вариант. За 40% употребявана кола, която не е по-стара от дванадесет месеца, би била опция. Спрямо проучването от април 2021 г. това е ръст от десет процентни пункта. Използваните електрически превозни средства, по-стари от една година, все още ще отговарят на условията за 10%. Само 4% все още не са решили или не са предоставили информация дали закупуването на нов електрически автомобил или употребяван електрически автомобил би било опция за тях.

Остарялата технология е най-честата причина за отхвърляне на употребявани електронни автомобили: Когато хората, за които употребявана електронна кола не би била опция, бяха попитани за причините за техния отказ, най-високият приоритет (34%) беше остарялата технология по отношение на батерията, обхвата и капацитета на зареждане. Близо след това беше масовото популяризиране на нови електрически автомобили с 33%, което води само до малки ценови предимства за употребявана електрическа кола. Почти толкова респонденти (30%) се съгласиха с твърдението „(твърде) дълго време за зареждане в сравнение с настоящите модели“. Добра четвърт са принципно против закупуването на употребявана кола - независимо дали е електрическа или не.

Приемането на електрическите автомобили като основно превозно средство се е увеличило: Когато лицата, планиращи закупуване на частни автомобили, бяха попитани дали биха използвали чисто електрическо превозно средство с батерии като заместител на автомобила, който използват основно, 49% понастоящем потвърдиха това. Една четвърт от анкетираните през май 2022 г. биха използвали само електрическа кола като допълнителна кола и почти толкова не са решили. Значителна промяна в сравнение с резултатите от септември 2019 г., когато мнозинството от 45% виждат електрическите автомобили като втори автомобил. Общият изискуем минимален пробег на BEV беше определен от специалистите по планиране на покупки на автомобили през май 2022 г. като 403 километра.

Стойностите на автомобилите обаче остават на високо ниво: значителното увеличение на продажните цени на тригодишни употребявани автомобили за момента е спряло. След много силни увеличения от юни 2021 г. до февруари 2022 г., само много леки увеличения бяха регистрирани от март до април 2022 г. През май стойността на употребяваните бензинови автомобили беше 67,5% от предишната каталожна цена (-0,1 процентни пункта в сравнение с предходния месец), употребяваните дизелови автомобили все още постигнаха 65,2% (също -0,1 процентни пункта в сравнение с предходния месец). Следователно тенденцията е по-скоро настрани, отколкото нагоре. Предстои да разберем дали пикът е достигнат.