Batteritrender 2024

Batteritrender 2024

Den ökande elektrifieringen av fordon och expansionen av förnybar energi driver den globala efterfrågan på batterier. Branschen kommer särskilt att ägna sig åt teknik, leveranskedjor, hållbarhet och återvinning i år. En omfattande översikt över aktuella trender och utvecklingar erbjuds av ees Europe, den största mässan för batterier och energilagringssystem i Europa, och Power2Drive Europe, den internationella mässan för laddningsinfrastruktur och elektromobilitet. De kommer att äga rum som en del av The smarter E Europe, Europas största mässallians för energiindustrin, från 19 till 21 juni 2024 på Münchenmässan. Över 2 800 utställare och mer än 115 000 fackbesökare väntas.

Exportrestriktioner för grafit från Kina tvingar europeiska batteritillverkare att optimera sina produktionsprocesser, råvaruförsörjning och leveranskedjor för att förbli konkurrenskraftiga. Ett fokus är vidareutveckling av befintliga teknologier som litiumjonbatterier och batterilagringssystem, ett annat är utveckling av ny batteriteknologi. För att minska Europas beroende av råvaror och göra leveranskedjor och produktion säkrare behövs alternativa tekniker. Enligt Fraunhofer ISI Institute kan metalljon-, metall-svavel-, metall-luft- och redoxflödesbatterier ge lindring på utvalda marknader och applikationer. Betydande framsteg förväntas även inom solid-state-batterier under 2024. Dessutom blir natriumjontekniken allt viktigare. Den längre lagringstiden, lägre kostnader och den nuvarande situationen för försörjningskedjor inom andra områden gör denna teknik allt mer attraktiv eftersom den inte kräver kobolt, nickel och litium.

Europas batteriindustri förväntar sig att produktionsvolymerna fortsätter att öka på grund av ökande efterfrågan på batterier. Som ett resultat av denna utveckling kan hållbarhet i produktionen bli allt viktigare. "Att minska energiförbrukningen i olika produktionssteg är i fokus för de europeiska celltillverkarnas ansträngningar", säger professor Heiner Heimes, ledningsmedlem för ordföranden "Production Engineering of E-Mobility Components" (PEM) vid RWTH Aachen University. "Teknologiska innovationer som laserbaserad torkning av elektrodbeläggningen kan minska de totala energikostnaderna för cellproduktion med upp till tio procent", tillägger Marcel Drescher från PEM "Battery Production"-avdelningen. Särskilt Central- och Östeuropa har utvecklats till avgörande produktionsplatser. Stora investeringar satsas på att etablera produktionsanläggningar för battericellsproduktion samt batterimontering och återvinning. Förutom asiatiska företag som LG Energy Solution, Samsung och CATL investerar även Mercedes-Benz, Volkswagen, Northvolt och Porsche i regionen. Enligt Fraunhofer ISI ska mängden batterier som ska återvinnas femdubblas mellan 2030 och 2040. I och med den nya EU-batteriförordningen som trädde i kraft 2023 har kraven för återvinning skärpts igen. Även om återvinning av batterier för närvarande inte är ekonomiskt lönsamt i många företag, är återvinningen av materialen av stor ekologisk betydelse. I framtiden kan återvinningsverksamheten bli en andra pelare för industrin i EU vid sidan av produktionen.