Trendi baterij 2024

Trendi baterij 2024

Vse večja elektrifikacija vozil in širitev obnovljivih virov energije spodbujata svetovno povpraševanje po baterijah. Industrija bo letos še posebej skrbela za tehnologije, dobavne verige, trajnost in recikliranje. Celovit pregled trenutnih trendov in razvoja ponujata ees Europe, največji sejem za baterije in sisteme za shranjevanje energije v Evropi, ter Power2Drive Europe, mednarodni sejem za polnilno infrastrukturo in elektromobilnost. Potekale bodo v okviru The smarter E Europe, največje evropske sejemske zveze za energetsko industrijo, od 19. do 21. junija 2024 na sejmu v Münchnu. Pričakujejo več kot 2.800 razstavljavcev in več kot 115.000 strokovnih obiskovalcev.

Omejitve izvoza grafita iz Kitajske silijo evropske proizvajalce baterij, da optimizirajo svoje proizvodne procese, pridobivanje surovin in dobavne verige, da ostanejo konkurenčni. En poudarek je nadaljnji razvoj obstoječih tehnologij, kot so litij-ionske baterije in sistemi za shranjevanje baterij, drugi pa razvoj novih baterijskih tehnologij. Za zmanjšanje odvisnosti Evrope od surovin ter za večjo varnost dobavnih verig in proizvodnje so potrebne alternativne tehnologije. Po podatkih inštituta Fraunhofer ISI bi lahko kovinsko-ionske, kovinsko-žveplove, kovinsko-zračne in redoks pretočne baterije zagotovile pomoč na izbranih trgih in aplikacijah. Pomemben napredek se pričakuje tudi pri polprevodniških baterijah leta 2024. Poleg tega postaja vse pomembnejša tehnologija natrijevih ionov. Zaradi daljšega časa skladiščenja, nižjih stroškov in trenutnega položaja dobavnih verig na drugih področjih je ta tehnologija vse bolj privlačna, saj ne potrebuje kobalta, niklja in litija.

Evropska industrija baterij pričakuje, da se bo obseg proizvodnje še naprej povečeval zaradi vse večjega povpraševanja po baterijah. Zaradi tega razvoja bi lahko postala trajnost v proizvodnji vedno bolj pomembna. »Zmanjšanje porabe energije v različnih proizvodnih korakih je v središču prizadevanj evropskih proizvajalcev celic,« pravi profesor Heiner Heimes, član vodstva katedre »Proizvodno inženirstvo komponent e-mobilnosti« (PEM) na univerzi RWTH Aachen. »Tehnološke inovacije, kot je lasersko sušenje prevleke elektrod, lahko zmanjšajo skupne stroške energije pri proizvodnji celic za do deset odstotkov,« dodaja Marcel Drescher iz oddelka PEM »Proizvodnja baterij«. Zlasti srednja in vzhodna Evropa sta se razvili v ključni proizvodni lokaciji. Velike naložbe se vlagajo v postavitev proizvodnih zmogljivosti za proizvodnjo baterijskih celic ter montažo in recikliranje baterij. Poleg azijskih podjetij, kot so LG Energy Solution, Samsung in CATL, v regijo vlagajo tudi Mercedes-Benz, Volkswagen, Northvolt in Porsche. Po podatkih Fraunhofer ISI se bo količina baterij, ki jih je treba reciklirati, med letoma 2030 in 2040 povečala za petkrat. Z novo uredbo EU o baterijah, ki je začela veljati leta 2023, so bile zahteve za recikliranje ponovno poostrene. Čeprav recikliranje baterij v mnogih podjetjih trenutno ni ekonomsko upravičeno, je predelava materialov velikega ekološkega pomena. V prihodnosti lahko recikliranje postane drugi steber industrije v EU poleg proizvodnje.