Trendy akumulatorowe 2024

Trendy akumulatorowe 2024

Rosnąca elektryfikacja pojazdów i rozwój odnawialnych źródeł energii napędzają globalny popyt na akumulatory. W tym roku branża będzie szczególnie zainteresowana technologiami, łańcuchami dostaw, zrównoważonym rozwojem i recyklingiem. Kompleksowy przegląd aktualnych trendów i zmian oferują ees Europe, największe targi akumulatorów i systemów magazynowania energii w Europie oraz Power2Drive Europe, międzynarodowe targi infrastruktury ładowania i elektromobilności. Odbędą się one w ramach The smarter E Europe, największego w Europie sojuszu targowego dla branży energetycznej, w dniach 19-21 czerwca 2024 na terenie Targów Monachium. Oczekuje się ponad 2800 wystawców i ponad 115 000 gości branżowych.

Ograniczenia eksportowe grafitu z Chin zmuszają europejskich producentów akumulatorów do optymalizacji procesów produkcyjnych, pozyskiwania surowców i łańcuchów dostaw, aby zachować konkurencyjność. Jednym z celów jest dalszy rozwój istniejących technologii, takich jak akumulatory litowo-jonowe i systemy magazynowania akumulatorów, drugim zaś rozwój nowych technologii akumulatorów. Aby zmniejszyć zależność Europy od surowców i zwiększyć bezpieczeństwo łańcuchów dostaw i produkcji, potrzebne są alternatywne technologie. Według Instytutu Fraunhofera ISI akumulatory przepływowe metalowo-jonowe, metalowo-siarkowe, metalowo-powietrzne i redoks mogą zapewnić ulgę na wybranych rynkach i w wybranych zastosowaniach. W 2024 r. spodziewany jest także znaczny postęp w dziedzinie akumulatorów półprzewodnikowych. Ponadto coraz większe znaczenie zyskuje technologia jonów sodu. Dłuższy czas przechowywania, niższe koszty oraz obecna sytuacja łańcuchów dostaw w innych obszarach sprawiają, że technologia ta staje się coraz bardziej atrakcyjna, ponieważ nie wymaga kobaltu, niklu i litu.

Europejski przemysł akumulatorowy spodziewa się dalszego wzrostu wielkości produkcji ze względu na rosnące zapotrzebowanie na akumulatory. W wyniku tego rozwoju zrównoważony rozwój produkcji może zyskiwać na znaczeniu. „Ograniczenie zużycia energii na różnych etapach produkcji jest głównym celem wysiłków europejskich producentów ogniw” – mówi profesor Heiner Heimes, członek zarządu katedry „Inżynieria produkcji komponentów e-mobilności” (PEM) na Uniwersytecie RWTH w Aachen. „Innowacje technologiczne, takie jak laserowe suszenie powłoki elektrody, mogą obniżyć całkowite koszty energii w produkcji ogniw nawet o dziesięć procent” – dodaje Marcel Drescher z działu „Produkcja akumulatorów” PEM. Szczególnie Europa Środkowa i Wschodnia stała się kluczowymi lokalizacjami produkcyjnymi. Inwestuje się duże kwoty w tworzenie zakładów produkcyjnych zajmujących się produkcją ogniw akumulatorowych oraz montażem i recyklingiem akumulatorów. Oprócz firm azjatyckich, takich jak LG Energy Solution, w regionie inwestują także Samsung i CATL, Mercedes-Benz, Volkswagen, Northvolt i Porsche. Według Fraunhofer ISI ilość akumulatorów przeznaczonych do recyklingu wzrośnie pięciokrotnie w latach 2030–2040. Wraz z wejściem w życie w 2023 r. nowego unijnego rozporządzenia dotyczącego akumulatorów wymogi dotyczące recyklingu ponownie zostały zaostrzone. Chociaż recykling baterii jest obecnie w wielu firmach nieopłacalny ekonomicznie, odzysk materiałów ma ogromne znaczenie ekologiczne. W przyszłości branża recyklingowa może stać się obok produkcji drugim filarem przemysłu w UE.