Akumulatoru tendences 2024. gadā

Akumulatoru tendences 2024. gadā

Pieaugošā transportlīdzekļu elektrifikācija un atjaunojamo energoresursu paplašināšanās veicina globālo pieprasījumu pēc akumulatoriem. Šogad nozare īpaši rūpēsies par tehnoloģijām, piegādes ķēdēm, ilgtspējību un pārstrādi. Visaptverošu pārskatu par pašreizējām tendencēm un notikumiem piedāvā ees Europe, lielākā akumulatoru un enerģijas uzglabāšanas sistēmu izstāde Eiropā, un Power2Drive Europe, starptautiskā uzlādes infrastruktūras un elektromobilitātes izstāde. Tie norisināsies no 2024. gada 19. līdz 21. jūnijam Minhenes gadatirgū Eiropas lielākās enerģētikas nozares izstāžu alianses The smarter E Europe ietvaros. Tiek gaidīti vairāk nekā 2800 izstādes dalībnieku un vairāk nekā 115 000 tirdzniecības apmeklētāju.

Ķīnas grafīta eksporta ierobežojumi liek Eiropas akumulatoru ražotājiem optimizēt savus ražošanas procesus, izejvielu ieguvi un piegādes ķēdes, lai saglabātu konkurētspēju. Viena uzmanība tiek pievērsta esošo tehnoloģiju, piemēram, litija jonu akumulatoru un akumulatoru uzglabāšanas sistēmu tālākai attīstībai, cita vieta ir jaunu akumulatoru tehnoloģiju izstrāde. Lai samazinātu Eiropas atkarību no izejvielām un padarītu piegādes ķēdes un ražošanu drošākas, ir nepieciešamas alternatīvas tehnoloģijas. Saskaņā ar Fraunhofera ISI institūta datiem, metāla jonu, metāla sēra, metāla-gaisa un redoksplūsmas akumulatori varētu sniegt atvieglojumus atsevišķos tirgos un lietojumos. Nozīmīgs progress ir sagaidāms arī cietvielu akumulatoru jomā 2024. gadā. Turklāt nātrija jonu tehnoloģija kļūst arvien svarīgāka. Ilgāks uzglabāšanas laiks, zemākas izmaksas un pašreizējā piegādes ķēžu situācija citās jomās padara šo tehnoloģiju arvien pievilcīgāku, jo tai nav nepieciešams kobalts, niķelis un litijs.

Eiropas akumulatoru nozare sagaida, ka ražošanas apjomi turpinās pieaugt, jo palielinās pieprasījums pēc akumulatoriem. Šīs attīstības rezultātā ilgtspējība ražošanā varētu kļūt arvien svarīgāka. “Enerģijas patēriņa samazināšana dažādos ražošanas posmos ir Eiropas šūnu ražotāju uzmanības centrā,” saka profesors Heiners Heimess, RWTH Āhenes universitātes “E-Mobilitātes komponentu ražošanas inženierijas” (PEM) katedras vadības loceklis. "Tehnoloģiskās inovācijas, piemēram, elektrodu pārklājuma žāvēšana ar lāzeru, var samazināt elementu ražošanas kopējās enerģijas izmaksas līdz pat desmit procentiem," piebilst Marsels Dreshers no PEM "Battery Production" nodaļas. Jo īpaši Centrāleiropa un Austrumeiropa ir kļuvušas par būtiskām ražošanas vietām. Lielas investīcijas tiek ieguldītas, lai izveidotu ražotnes akumulatoru elementu ražošanai, kā arī akumulatoru montāžai un pārstrādei. Papildus Āzijas uzņēmumiem, piemēram, LG Energy Solution, Samsung un CATL, reģionā investē arī Mercedes-Benz, Volkswagen, Northvolt un Porsche. Kā norāda Fraunhofer ISI, otrreizēji pārstrādājamo akumulatoru apjoms laikā no 2030. līdz 2040. gadam pieaugs piecas reizes. Līdz ar jauno ES akumulatoru regulu, kas stājās spēkā 2023. gadā, otrreizējās pārstrādes prasības atkal ir stingrākas. Lai gan pašlaik daudzos uzņēmumos akumulatoru pārstrāde nav ekonomiski izdevīga, materiālu reģenerācijai ir liela ekoloģiska nozīme. Nākotnē pārstrādes bizness var kļūt par otro pīlāru ES rūpniecībai līdzās ražošanai.