Οι τάσεις της μπαταρίας 2024

Οι τάσεις της μπαταρίας 2024

Η αυξανόμενη ηλεκτροκίνηση των οχημάτων και η επέκταση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ωθούν την παγκόσμια ζήτηση για μπαταρίες. Η βιομηχανία θα ασχοληθεί ιδιαίτερα με τις τεχνολογίες, τις αλυσίδες εφοδιασμού, τη βιωσιμότητα και την ανακύκλωση φέτος. Μια ολοκληρωμένη επισκόπηση των τρεχουσών τάσεων και εξελίξεων προσφέρεται από την ees Europe, τη μεγαλύτερη εμπορική έκθεση για μπαταρίες και συστήματα αποθήκευσης ενέργειας στην Ευρώπη, και την Power2Drive Europe, τη διεθνή εμπορική έκθεση για τις υποδομές φόρτισης και την ηλεκτροκίνηση. Θα πραγματοποιηθούν ως μέρος της The smarter E Europe, της μεγαλύτερης εμπορικής συμμαχίας της Ευρώπης για την ενεργειακή βιομηχανία, από τις 19 έως τις 21 Ιουνίου 2024 στην Εμπορική Έκθεση του Μονάχου. Αναμένονται περισσότεροι από 2.800 εκθέτες και περισσότεροι από 115.000 εμπορικοί επισκέπτες.

Οι περιορισμοί στις εξαγωγές γραφίτη από την Κίνα αναγκάζουν τους ευρωπαίους κατασκευαστές μπαταριών να βελτιστοποιήσουν τις διαδικασίες παραγωγής τους, την προμήθεια πρώτων υλών και τις αλυσίδες εφοδιασμού για να παραμείνουν ανταγωνιστικές. Μια εστίαση είναι η περαιτέρω ανάπτυξη των υπαρχουσών τεχνολογιών, όπως οι μπαταρίες ιόντων λιθίου και τα συστήματα αποθήκευσης μπαταριών, ενώ μια άλλη είναι η ανάπτυξη νέων τεχνολογιών μπαταριών. Προκειμένου να μειωθεί η εξάρτηση της Ευρώπης από τις πρώτες ύλες και να καταστούν οι αλυσίδες εφοδιασμού και η παραγωγή πιο ασφαλείς, χρειάζονται εναλλακτικές τεχνολογίες. Σύμφωνα με το Fraunhofer ISI Institute, οι μπαταρίες ροής ιόντων μετάλλου, μετάλλου-θείου, μετάλλου-αέρα και οξειδοαναγωγής θα μπορούσαν να προσφέρουν ανακούφιση σε επιλεγμένες αγορές και εφαρμογές. Σημαντική πρόοδος αναμένεται επίσης στις μπαταρίες στερεάς κατάστασης το 2024. Επιπλέον, η τεχνολογία ιόντων νατρίου γίνεται όλο και πιο σημαντική. Ο μεγαλύτερος χρόνος αποθήκευσης, το χαμηλότερο κόστος και η τρέχουσα κατάσταση των αλυσίδων εφοδιασμού σε άλλους τομείς καθιστούν αυτήν την τεχνολογία όλο και πιο ελκυστική καθώς δεν απαιτεί κοβάλτιο, νικέλιο και λίθιο.

Η ευρωπαϊκή βιομηχανία μπαταριών αναμένει ότι ο όγκος παραγωγής θα συνεχίσει να αυξάνεται λόγω της αυξανόμενης ζήτησης για μπαταρίες. Ως αποτέλεσμα αυτής της εξέλιξης, η βιωσιμότητα στην παραγωγή θα μπορούσε να γίνει ολοένα και πιο σημαντική. «Η μείωση της κατανάλωσης ενέργειας σε διάφορα στάδια παραγωγής είναι το επίκεντρο των προσπαθειών των ευρωπαίων κατασκευαστών κυψελών», λέει ο καθηγητής Heiner Heimes, διοικητικό μέλος της έδρας «Production Engineering of E-Mobility Components» (PEM) στο Πανεπιστήμιο RWTH Aachen. «Οι τεχνολογικές καινοτομίες όπως η ξήρανση της επικάλυψης ηλεκτροδίων με βάση το λέιζερ μπορούν να μειώσουν το συνολικό ενεργειακό κόστος της παραγωγής κυψελών έως και δέκα τοις εκατό», προσθέτει ο Marcel Drescher από το τμήμα PEM «Battery Production». Η Κεντρική και η Ανατολική Ευρώπη ειδικότερα έχουν εξελιχθεί σε κρίσιμες τοποθεσίες παραγωγής. Μεγάλα ποσά επενδύσεων επενδύονται για τη δημιουργία εγκαταστάσεων παραγωγής για την παραγωγή κυψελών μπαταριών καθώς και για τη συναρμολόγηση και την ανακύκλωση μπαταριών. Εκτός από ασιατικές εταιρείες όπως η LG Energy Solution, η Samsung και η CATL, στην περιοχή επενδύουν επίσης η Mercedes-Benz, η Volkswagen, η Northvolt και η Porsche. Σύμφωνα με την Fraunhofer ISI, η ποσότητα των μπαταριών που θα ανακυκλωθούν θα πενταπλασιαστεί μεταξύ 2030 και 2040. Με τον νέο κανονισμό της ΕΕ για τις μπαταρίες που τέθηκε σε ισχύ το 2023, οι απαιτήσεις για ανακύκλωση έχουν γίνει και πάλι αυστηρότερες. Αν και η ανακύκλωση μπαταριών δεν είναι οικονομικά βιώσιμη επί του παρόντος σε πολλές εταιρείες, η ανάκτηση των υλικών έχει μεγάλη οικολογική σημασία. Στο μέλλον, η επιχείρηση ανακύκλωσης μπορεί να γίνει δεύτερος πυλώνας για τη βιομηχανία στην ΕΕ παράλληλα με την παραγωγή.