Batteritrends 2024

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

De europæiske messer for batterier, ladeinfrastruktur og elektromobilitet finder sted i München i midten af ​​juni.

Mitte Juni finden in München die europäischen Fachmessen für Batterien, Ladeinfrastruktur und Elektromobilität statt.
De europæiske messer for batterier, ladeinfrastruktur og elektromobilitet finder sted i München i midten af ​​juni.

Batteritrends 2024

Den stigende elektrificering af køretøjer og udvidelsen af ​​vedvarende energi driver den globale efterspørgsel efter batterier. Industrien vil i år især være optaget af teknologier, forsyningskæder, bæredygtighed og genbrug. Et omfattende overblik over aktuelle tendenser og udviklinger tilbydes af ees Europe, den største messe for batterier og energilagringssystemer i Europa, og Power2Drive Europe, den internationale messe for opladningsinfrastruktur og elektromobilitet. De finder sted som en del af The smarter E Europe, Europas største messealliance for energiindustrien, fra 19. til 21. juni 2024 på München-messen. Der forventes over 2.800 udstillere og mere end 115.000 handelsbesøgende.

Eksportrestriktioner på grafit fra Kina tvinger europæiske batteriproducenter til at optimere deres produktionsprocesser, råvareindkøb og forsyningskæder for at forblive konkurrencedygtige. Et fokus er videreudvikling af eksisterende teknologier som lithium-ion-batterier og batterilagringssystemer, et andet er udvikling af nye batteriteknologier. For at mindske Europas afhængighed af råvarer og gøre forsyningskæder og produktion mere sikre, er der behov for alternative teknologier. Ifølge Fraunhofer ISI Institute kunne metalion-, metal-svovl-, metal-luft- og redoxflow-batterier give lindring på udvalgte markeder og applikationer. Der forventes også betydelige fremskridt inden for solid-state batterier i 2024. Derudover bliver natriumionteknologien stadig vigtigere. Den længere opbevaringstid, lavere omkostninger og den nuværende situation for forsyningskæder på andre områder gør denne teknologi stadig mere attraktiv, da den ikke kræver kobolt, nikkel og lithium.

Europas batteriindustri forventer, at produktionsvolumen vil fortsætte med at stige på grund af stigende efterspørgsel efter batterier. Som et resultat af denne udvikling kan bæredygtighed i produktionen blive stadig vigtigere. "Reduktion af energiforbruget i forskellige produktionstrin er fokus for indsatsen fra europæiske celleproducenter," siger professor Heiner Heimes, ledelsesmedlem af "Production Engineering of E-Mobility Components" (PEM) formanden ved RWTH Aachen University. "Teknologiske innovationer såsom laserbaseret tørring af elektrodebelægningen kan reducere de samlede energiomkostninger ved celleproduktion med op til ti procent," tilføjer Marcel Drescher fra PEM "Battery Production"-afdelingen. Især Central- og Østeuropa har udviklet sig til afgørende produktionssteder. Der investeres store beløb i etablering af produktionsfaciliteter til battericelleproduktion samt batterimontage og genanvendelse. Udover asiatiske virksomheder som LG Energy Solution, Samsung og CATL, investerer Mercedes-Benz, Volkswagen, Northvolt og Porsche også i regionen. Ifølge Fraunhofer ISI vil mængden af ​​batterier, der skal genanvendes, femdobles mellem 2030 og 2040. Med den nye EU-batteriforordning, der trådte i kraft i 2023, er kravene til genanvendelse igen blevet skærpet. Selvom genanvendelse af batterier i øjeblikket ikke er økonomisk rentabelt i mange virksomheder, er genvinding af materialerne af stor økologisk betydning. I fremtiden kan genbrugsforretningen blive en anden søjle for industrien i EU ved siden af ​​produktionen.