Тенденции в батериите 2024 г

Тенденции в батериите 2024 г

Нарастващата електрификация на превозните средства и разширяването на възобновяемите енергийни източници стимулират глобалното търсене на батерии. Тази година индустрията ще бъде особено загрижена за технологиите, веригите за доставки, устойчивостта и рециклирането. Изчерпателен преглед на текущите тенденции и разработки се предлага от ees Europe, най-големият търговски панаир за батерии и системи за съхранение на енергия в Европа, и Power2Drive Europe, международният търговски панаир за инфраструктура за зареждане и електромобилност. Те ще се проведат като част от The smarter E Europe, най-големият европейски панаирен алианс за енергийната индустрия, от 19 до 21 юни 2024 г. на Мюнхенския търговски панаир. Очакват се над 2800 изложители и повече от 115 000 търговски посетители.

Ограниченията за износ на графит от Китай принуждават европейските производители на батерии да оптимизират производствените си процеси, снабдяването със суровини и веригите за доставки, за да останат конкурентоспособни. Един фокус е по-нататъшното развитие на съществуващи технологии като литиево-йонни батерии и системи за съхранение на батерии, друг е разработването на нови технологии за батерии. За да се намали зависимостта на Европа от суровините и да се направят веригите за доставки и производството по-сигурни, са необходими алтернативни технологии. Според института Fraunhofer ISI батериите с метален йон, метална сяра, метален въздух и редокс поток могат да осигурят облекчение на избрани пазари и приложения. Очаква се значителен напредък и при твърдотелните батерии през 2024 г. Освен това технологията с натриеви йони става все по-важна. По-дългото време за съхранение, по-ниските разходи и настоящата ситуация на веригите за доставки в други области правят тази технология все по-привлекателна, тъй като не изисква кобалт, никел и литий.

Европейската индустрия за батерии очаква производствените обеми да продължат да нарастват поради нарастващото търсене на батерии. В резултат на това развитие, устойчивостта в производството може да стане все по-важна. „Намаляването на потреблението на енергия на различни производствени етапи е в центъра на усилията на европейските производители на клетки“, казва професор Хайнер Хаймес, член на ръководството на катедра „Производствен инженеринг на компоненти за електронна мобилност“ (PEM) в университета RWTH в Аахен. „Технологични иновации като лазерно базирано изсушаване на покритието на електродите могат да намалят общите енергийни разходи за производство на клетки с до десет процента“, добавя Марсел Дрешър от отдел „Производство на батерии“ на PEM. По-специално Централна и Източна Европа се превърнаха в ключови производствени места. Големи суми инвестиции се инвестират в създаването на производствени мощности за производство на батерийни клетки, както и в сглобяване и рециклиране на батерии. Освен азиатски компании като LG Energy Solution, Samsung и CATL, Mercedes-Benz, Volkswagen, Northvolt и Porsche също инвестират в региона. Според Fraunhofer ISI количеството батерии за рециклиране ще се увеличи петкратно между 2030 и 2040 г. С новия регламент на ЕС за батериите, който влезе в сила през 2023 г., изискванията за рециклиране отново бяха затегнати. Въпреки че рециклирането на батерии в момента не е икономически изгодно в много компании, възстановяването на материалите е от голямо екологично значение. В бъдеще рециклиращият бизнес може да се превърне във втори стълб за индустрията в ЕС наред с производството.