横幅销售额创历史新高

横幅销售额创历史新高

2022/23 财年的重点是成本和供应链方面的挑战。这家汽车电池制造商目前正在得出积极的结论，营业额将达到 3.07 亿欧元，创下新纪录，与上一年相比，销售额增长了 7% 以上。与中国合作伙伴进入市场以及延长与金霸王的授权合作伙伴关系旨在促进欧洲和亚洲市场的进一步扩张。 “作为一家批量生产的国际化运营公司，从原材料到劳动力成本，当然还有能源价格等成本的大幅上涨，给我们带来了显着的区位劣势，”班纳集团商务总监 Andreas Bawart 解释道。不幸的是，短期内看不到任何改善。欧盟以及奥地利提出了如此多的要求，这些要求的实施将意味着中型企业的管理成本大幅增加。 “在国际竞争中，作为欧洲制造商，与亚洲竞争对手相比，你很快就会落后，”安德烈亚斯·巴瓦特 (Andreas Bawart) 说道。

尽管由于缺乏半导体和线束而导致原始设备市场在2021/22财年出现动荡，该领域出现下滑并出现亏损，但由于供应改善，该领域在2022/23财年有所恢复。原始设备制造商在汽车业务部门的份额目前略低于 30%。大约 70% 的销售额来自售后市场。为了能够调整生产能力以适应不断增长的销量，班纳在过去三年中投资了超过 2500 万欧元用于莱昂丁公司总部的开发。横幅集团每年在创新和开发工作上投资约一千万欧元。该集团目前在欧洲共有 785 名员工。

“班纳制造”的金霸王汽车项目近十年来一直是一个成功的故事。 Bawart 强调说：“由于与世界上最知名的电池品牌（以著名的金霸王兔子为广告媒介）的结合，我们能够利用我们作为起动机和车载网络电池的优质制造商的专业知识和这一优质的横幅计划来开拓更多的市场和目标群体。”迄今为止，邦纳金霸王电池已交付给超过 45 个国家的客户，主要活跃于汽车零部件和电池批发以及电池零售领域。销售重点位于欧洲大陆，约占 80% 的份额。中东和非洲地区贡献了约 20% 的销售额。 “我们未来几年的目标是进一步扩大金霸王的销售，重点是欧洲。我们仍然看到该品牌在欧洲的巨大销售潜力，”巴瓦特说。

自公司成立以来，班纳一直将废旧电池纳入有序的回收循环。这意味着 99.9% 的旧电池组件得到了重复利用，有价值的原材料返回到生产周期。班纳作为创始成员之一的起动电池环境论坛 (UFS) 在过去 27 年里已在奥地利各地收集和回收了约 2100 万个废旧汽车电池，从而回收了约 225,000 吨铅。 “我们在生产过程中使用超过 95% 的回收铅。我们生产的电池盒还由 80% 的回收聚丙烯组成。此外，从废电池中收集的硫酸被加工成硫酸钠，进而用于生产清洁剂和玻璃，”Bawart 解释道。此外，还开始将光伏系统扩建约1MWp（兆瓦峰值）。该项目计划于今年投入运营。此外，莱昂丁的办公楼正在装修。为了将建筑物的能源消耗降至最低，正在重新设计立面，并对屋顶进行隔热处理。总共将投资约300万欧元。安德烈亚斯·巴瓦特 (Andreas Bawart) 表示：“我们认为我们的投资对能源转型做出了重要贡献，并希望继续积极塑造它。”

作为“2030议程”战略的一部分，旗帜集团正在采取另一项重大扩张举措，并希望大幅扩大其在中国这个全球最大销售市场之一的业务。邦纳正通过许可合作伙伴关系，通过电池生产商LEOCH进军中国市场，同时也将共同寻求新应用领域的创新应用。理士国际是国际知名、市场领先的中国电池生产商，产品销往全球100多个国家，年销售额超过19亿美元，未来将在中国以形象品牌Banner生产部分优质产品，并销往中国市场。 “通过这种授权合作伙伴关系，我们能够显着扩大我们在中国的声誉，”Andreas Bawart 说道。对于汽车制造商来说，当前和未来的发展显然正在朝着电动汽车方向发展。但这并不意味着经典的铅酸电池已经过时。 “我认为，内燃机车辆未来将继续在改装市场中占据重要份额。目前长途卡车领域还没有内燃机的替代品。总体而言，我们继续看到未来起动机和供电电池的增长机会，”巴瓦特总结道。