Banner realizează vânzări record

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Cu vânzări de 4,1 milioane de baterii de pornire, Banner a atins din nou un record de vânzări.

Mit einem Absatz von 4,1 Millionen Starterbatterien erreicht Banner neuerlich einen Umsatzrekord.
Cu vânzări de 4,1 milioane de baterii de pornire, Banner a atins din nou un record de vânzări.

Banner realizează vânzări record

Accentul exercițiului financiar 2022/2023 a fost pus pe condițiile provocatoare în ceea ce privește costurile și lanțul de aprovizionare. Producătorul de baterii auto trage acum concluzii pozitive și este capabil să realizeze o nouă cifră de afaceri record de 307 milioane de euro, o creștere a vânzărilor de peste șapte procente față de anul precedent. Intrarea pe piață cu un partener din China și extinderea parteneriatului de licențiere cu Duracell au scopul de a promova extinderea în continuare a pieței în Europa și Asia. „În calitate de companie care operează la nivel internațional în producția de serie, creșterea masivă a costurilor de la materiile prime la costurile forței de muncă și, bineînțeles, prețurile la energie au dus la dezavantaje semnificative ale locației pentru noi”, explică directorul comercial al Banner Group, Andreas Bawart. Din păcate, nu este previzibilă nicio îmbunătățire pe termen scurt. UE și, prin urmare, și Austria au introdus atât de multe cerințe, a căror implementare ar însemna o creștere masivă a costurilor administrative pentru întreprinderile mijlocii. „În competiția internațională, în calitate de producător european, rămâneți rapid în urmă față de concurenții din Asia”, spune Andreas Bawart.

În timp ce segmentul pieței de echipamente originale a scăzut și a înregistrat o pierdere în exercițiul financiar 2021/22 din cauza turbulențelor din cauza lipsei de semiconductori și cablaje, această zonă și-a revenit oarecum în 2022/23 datorită îmbunătățirii ofertei. Ponderea producătorilor de echipamente originale în unitatea de afaceri Auto este în prezent puțin sub 30 la sută. Aproximativ 70% din vânzări sunt generate pe piața de schimb. Pentru a putea adapta capacitățile de producție la creșterea vânzărilor, Banner a investit peste 25 de milioane de euro în dezvoltarea sediului companiei din Leonding în ultimii trei ani. Grupul Banner investește în jur de zece milioane de euro anual în activități de inovare și dezvoltare. Grupul are în prezent un total de 785 de angajați în toată Europa.

Programul Duracell Automotive „made by Banner” este o poveste de succes de aproape zece ani. „Datorită combinației dintre cel mai cunoscut brand de baterii din lume, care are faimosul iepure Duracell ca mediu de publicitate, am putut accesa piețe suplimentare și grupuri țintă cu know-how-ul nostru ca producător de calitate de lider de baterii de pornire și de rețea de bord cu acest program premium pentru bannere”, subliniază Bawart. Până în prezent, bateriile Banner Duracell au fost livrate clienților din peste 45 de țări, active în principal în sectoarele de piese auto și en-gros de baterii și de vânzare cu amănuntul a bateriilor. Accentul vânzărilor, cu o cotă de aproximativ 80 la sută, este pe Europa continentală. Regiunile Orientului Mijlociu și Africa contribuie cu aproximativ 20% din vânzări. „Obiectivul nostru pentru următorii câțiva ani este să extindem în continuare vânzările Duracell, cu accent pe Europa. Încă vedem un potențial mare de vânzări pentru brand acolo”, spune Bawart.

De când compania a fost înființată, Banner a pus bateriile uzate într-un ciclu ordonat de reciclare. Aceasta înseamnă că 99,9% din componentele bateriilor vechi sunt refolosite și materiile prime valoroase sunt returnate în ciclul de producție. Forumul de mediu pentru baterii de pornire (UFS), cu Banner ca unul dintre membrii fondatori, a reușit să colecteze și să recicleze aproximativ 21 de milioane de baterii uzate pentru vehicule și, prin urmare, aproximativ 225.000 de tone de plumb în toată Austria în ultimii 27 de ani. "Folosim peste 95% plumb reciclat în procesul nostru de producție. Cutiile pentru baterii pe care le producem constau și în 80% din polipropilenă reciclată. În plus, acidul sulfuric colectat din bateriile uzate este procesat în sulfat de sodiu, care, la rândul său, este folosit pentru a produce detergent și sticlă", explică Bawart. În plus, a fost începută extinderea sistemului fotovoltaic cu aproximativ 1 MWp (vârf de megawatt). Acesta este programat să fie pus în funcțiune anul acesta. În plus, clădirea de birouri din Leonding este în curs de renovare. Pentru a reduce la minimum consumul de energie al clădirii, fațada este reproiectată și acoperișul este izolat. În total vor fi investiți în jur de trei milioane de euro. Andreas Bawart a spus: „Vedem investițiile noastre ca pe o contribuție importantă la tranziția energetică și dorim să continuăm să o modelăm în mod activ.”

Ca parte a strategiei „Agenda 2030”, Banner Group face un alt pas semnificativ de extindere și dorește să-și extindă semnificativ prezența în China, una dintre cele mai mari piețe de vânzare din lume. Banner se extinde pe piața chineză prin intermediul producătorului de baterii LEOCH printr-un parteneriat de licențiere, prin care aplicațiile inovatoare pentru noi domenii de aplicare vor fi, de asemenea, urmărite împreună. LEOCH, un producător chinez de baterii cunoscut la nivel internațional și lider de piață, care își vinde produsele în peste 100 de țări din întreaga lume și realizează vânzări anuale de peste 1,9 miliarde de dolari SUA, va fabrica în viitor anumite produse premium sub brandul cu imagine cu cuvânt Banner în China și le va oferi pieței chineze. „Cu acest parteneriat de licențiere, ne putem extinde semnificativ reputația în China”, spune Andreas Bawart. Pentru producătorii de automobile, evoluțiile actuale și viitoare se îndreaptă în mod clar către mobilitatea electrică. Dar asta nu înseamnă că bateriile clasice cu plumb-acid au devenit învechite. "După părerea mea, vehiculele cu motoare cu ardere vor continua să reprezinte o pondere semnificativă a pieței de retrofit în viitor. În prezent, nu există alternative la motorul cu ardere în segmentul camioanelor pentru distanțe lungi. În general, continuăm să vedem oportunități de creștere pentru baterii de pornire și de furnizare în viitor", rezumă Bawart.