Banner atinge recorde de vendas

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Com vendas de 4,1 milhões de baterias iniciais, a Banner alcançou mais uma vez um recorde de vendas.

Mit einem Absatz von 4,1 Millionen Starterbatterien erreicht Banner neuerlich einen Umsatzrekord.
Com vendas de 4,1 milhões de baterias iniciais, a Banner alcançou mais uma vez um recorde de vendas.

Banner atinge recorde de vendas

O foco do exercício financeiro de 2022/23 foi em condições desafiadoras em termos de custos e da cadeia de abastecimento. O fabricante de baterias para automóveis tira agora conclusões positivas e consegue atingir um novo volume de negócios recorde de 307 milhões de euros, um aumento nas vendas de mais de sete por cento face ao ano anterior. A entrada no mercado com um parceiro na China e a extensão da parceria de licenciamento com a Duracell pretendem promover uma maior expansão do mercado na Europa e na Ásia. “Como uma empresa que opera internacionalmente na produção em série, o aumento maciço dos custos das matérias-primas aos custos trabalhistas e, claro, dos preços da energia resultaram em desvantagens significativas de localização para nós”, explica o diretor comercial do Grupo Banner, Andreas Bawart. Infelizmente, não se prevê qualquer melhoria a curto prazo. A UE e, portanto, também a Áustria introduziram tantos requisitos, cuja implementação significaria um aumento maciço dos custos administrativos para as médias empresas. “Na competição internacional, como fabricante europeu, ficamos rapidamente para trás em comparação com os concorrentes da Ásia”, afirma Andreas Bawart.

Embora o segmento do mercado de equipamento original tenha diminuído e registado perdas no exercício financeiro de 2021/22 devido à turbulência devido à falta de semicondutores e chicotes de cabos, esta área recuperou um pouco em 2022/23 graças à melhoria da oferta. A participação dos fabricantes de equipamentos originais na unidade de negócios Automotiva é atualmente de pouco menos de 30%. Cerca de 70% das vendas são geradas no mercado de reposição. Para poder adaptar as capacidades de produção ao aumento das vendas, a Banner investiu mais de 25 milhões de euros no desenvolvimento da sede da empresa em Leonding nos últimos três anos. O Grupo Banner investe anualmente cerca de dez milhões de euros em trabalhos de inovação e desenvolvimento. O grupo emprega atualmente um total de 785 pessoas em toda a Europa.

O programa Duracell Automotive “made by Banner” é uma história de sucesso há quase dez anos. “Graças à combinação da marca de baterias mais conhecida do mundo, que tem o famoso coelho Duracell como meio de publicidade, conseguimos atingir mercados e grupos-alvo adicionais com o nosso know-how como fabricante líder de qualidade de baterias de arranque e de rede de bordo com este programa premium para banners”, enfatiza Bawart. Até o momento, as baterias Banner Duracell já foram entregues a clientes em mais de 45 países, atuando principalmente nos setores de peças automotivas, atacado de baterias e varejo de baterias. O foco das vendas, com uma quota de cerca de 80 por cento, está na Europa continental. As regiões do Médio Oriente e de África contribuem com cerca de 20% das vendas. “Nossa meta para os próximos anos é expandir ainda mais as vendas da Duracell com foco na Europa. Ainda vemos um grande potencial de vendas da marca lá”, afirma Bawart.

Desde que a empresa foi fundada, a Banner tem colocado baterias usadas em um ciclo ordenado de reciclagem. Isto significa que 99,9% dos componentes das baterias antigas são reutilizados e matérias-primas valiosas são devolvidas ao ciclo de produção. O Fórum Ambiental para Baterias de Arranque (UFS), com a Banner como um dos membros fundadores, conseguiu recolher e reciclar cerca de 21 milhões de baterias de veículos usadas e, portanto, cerca de 225.000 toneladas de chumbo em toda a Áustria nos últimos 27 anos. "Usamos mais de 95% de chumbo reciclado em nosso processo de produção. As caixas de baterias que produzimos também consistem em 80% de polipropileno reciclado. Além disso, o ácido sulfúrico coletado de baterias usadas é processado em sulfato de sódio, que por sua vez é usado para produzir detergente e vidro", explica Bawart. Além disso, foi iniciada a expansão do sistema fotovoltaico em cerca de 1 MWp (megawatt pico). A entrada em operação está prevista para este ano. Além disso, o edifício de escritórios em Leonding está a ser renovado. Para reduzir ao mínimo o consumo de energia do edifício, a fachada está sendo redesenhada e a cobertura isolada. Serão investidos um total de cerca de três milhões de euros. Andreas Bawart disse: “Vemos os nossos investimentos como uma contribuição importante para a transição energética e queremos continuar a moldá-la ativamente”.

No âmbito da estratégia “Agenda 2030”, o Grupo Banner está a dar mais um passo significativo de expansão e pretende expandir significativamente a sua presença na China, um dos maiores mercados de vendas do mundo. A Banner está se expandindo para o mercado chinês através do produtor de baterias LEOCH por meio de uma parceria de licenciamento, pela qual aplicações inovadoras para novas áreas de aplicação também serão buscadas em conjunto. A LEOCH, um produtor chinês de baterias internacionalmente conhecido e líder de mercado, que vende os seus produtos em mais de 100 países em todo o mundo e atinge vendas anuais de mais de 1,9 mil milhões de dólares americanos, irá no futuro fabricar determinados produtos premium sob a marca Banner na China e oferecê-los ao mercado chinês. “Com esta parceria de licenciamento conseguimos expandir significativamente a nossa reputação na China”, afirma Andreas Bawart. Para os fabricantes de automóveis, os desenvolvimentos atuais e futuros estão claramente a evoluir no sentido da mobilidade elétrica. Mas isso não significa que as baterias clássicas de chumbo-ácido se tornaram obsoletas. "Na minha opinião, os veículos com motores de combustão continuarão a representar uma parcela significativa do mercado de retrofit no futuro. Atualmente não há alternativas ao motor de combustão no segmento de caminhões de longa distância. No geral, continuamos a ver oportunidades de crescimento para baterias de arranque e de fornecimento no futuro", resume Bawart.