Banner behaalt recordomzet

Banner behaalt recordomzet

De focus van boekjaar 2022/23 lag op uitdagende omstandigheden op het gebied van kosten en supply chain. De auto-accufabrikant trekt inmiddels positieve conclusies en weet een nieuwe recordomzet van 307 miljoen euro te realiseren, een omzetstijging van ruim zeven procent ten opzichte van het jaar ervoor. De marktbetreding met een partner in China en de uitbreiding van het licentiepartnerschap met Duracell zijn bedoeld om verdere marktuitbreiding in Europa en Azië te bevorderen. “Als internationaal opererend bedrijf in serieproductie heeft de enorme stijging van de kosten van grondstoffen tot arbeidskosten en natuurlijk de energieprijzen voor ons tot aanzienlijke locatienadelen geleid”, legt de commercieel directeur van de Banner Group, Andreas Bawart, uit. Helaas is er op korte termijn geen verbetering te verwachten. De EU en dus ook Oostenrijk hebben zoveel eisen ingevoerd, waarvan de implementatie een enorme stijging van de administratieve kosten voor middelgrote bedrijven zou betekenen. “In de internationale concurrentie raak je als Europese fabrikant snel achterop ten opzichte van concurrenten uit Azië”, zegt Andreas Bawart.

Terwijl het marktsegment voor originele apparatuur daalde en in het boekjaar 2021/22 verlies maakte door turbulentie als gevolg van een gebrek aan halfgeleiders en kabelbomen, herstelde dit gebied zich in 2022/23 enigszins dankzij een verbeterd aanbod. Het aandeel Original Equipment Manufacturers in de business unit Automotive bedraagt ​​momenteel net geen 30 procent. Ongeveer 70 procent van de omzet wordt gegenereerd op de aftermarket. Om de productiecapaciteiten aan te kunnen passen aan de stijgende omzet, heeft Banner de afgelopen drie jaar ruim 25 miljoen euro geïnvesteerd in de ontwikkeling van het hoofdkantoor in Leonding. De Banner Group investeert jaarlijks zo’n tien miljoen euro in innovatie- en ontwikkelingswerk. De groep heeft momenteel in totaal 785 mensen in dienst in heel Europa.

Het Duracell Automotive-programma “made by Banner” is al bijna tien jaar een succesverhaal. “Dankzij de combinatie van het bekendste accumerk ter wereld, dat het bekende Duracell-konijn als reclamemedium heeft, konden we met dit premiumprogramma voor banners met onze knowhow als toonaangevende kwaliteitsfabrikant van start- en boordnetwerkbatterijen extra markten en doelgroepen aanboren”, benadrukt Bawart. Tot nu toe hebben Banner Duracell-batterijen geleverd aan klanten in meer dan 45 landen, voornamelijk actief in de sectoren auto-onderdelen, batterijengroothandel en batterijdetailhandel. De focus van de omzet ligt met een aandeel van circa 80 procent op continentaal Europa. De regio's Midden-Oosten en Afrika dragen ongeveer 20 procent van de omzet bij. "Ons doel voor de komende jaren is om de verkoop van Duracell verder uit te breiden met de focus op Europa. Daar zien we nog steeds een groot verkooppotentieel voor het merk", zegt Bawart.

Sinds de oprichting van het bedrijf heeft Banner gebruikte batterijen in een ordelijke recyclingcyclus geplaatst. Dit betekent dat 99,9 procent van de componenten van oude batterijen wordt hergebruikt en waardevolle grondstoffen worden teruggevoerd in de productiecyclus. Het Environmental Forum for Starter Batteries (UFS), met Banner als een van de oprichters, heeft de afgelopen 27 jaar in heel Oostenrijk ongeveer 21 miljoen gebruikte voertuigaccu's en daarmee ongeveer 225.000 ton lood kunnen inzamelen en recyclen. “We gebruiken ruim 95 procent gerecycled lood in ons productieproces. Ook de accubakken die we produceren bestaan ​​voor 80 procent uit gerecycled polypropyleen. Daarnaast wordt het zwavelzuur uit gebruikte accu’s verwerkt tot natriumsulfaat, dat op zijn beurt wordt gebruikt voor de productie van wasmiddel en glas”, legt Bawart uit. Daarnaast werd gestart met de uitbreiding van het fotovoltaïsche systeem met ongeveer 1 MWp (megawattpiek). Het is de bedoeling dat dit dit jaar in gebruik wordt genomen. Daarnaast wordt het kantoorgebouw in Leonding gerenoveerd. Om het energieverbruik van het gebouw tot een minimum te beperken, wordt de gevel opnieuw ontworpen en wordt het dak geïsoleerd. In totaal wordt zo'n drie miljoen euro geïnvesteerd. Andreas Bawart zei: “Wij zien onze investeringen als een belangrijke bijdrage aan de energietransitie en willen deze actief blijven vormgeven.”

Als onderdeel van de “Agenda 2030”-strategie zet de Banner Group opnieuw een belangrijke expansiestap en wil haar aanwezigheid in China, een van de grootste afzetmarkten ter wereld, aanzienlijk uitbreiden. Banner breidt zich via batterijproducent LEOCH via een licentiepartnerschap uit naar de Chinese markt, waarbij ook samen innovatieve toepassingen voor nieuwe toepassingsgebieden worden nagestreefd. LEOCH, een internationaal bekende en marktleidende Chinese batterijproducent die zijn producten in meer dan 100 landen over de hele wereld verkoopt en een jaarlijkse omzet van meer dan 1,9 miljard dollar behaalt, zal in de toekomst bepaalde premiumproducten onder het woordbeeldmerk Banner in China produceren en op de Chinese markt aanbieden. “Met dit licentiepartnerschap kunnen we onze reputatie in China aanzienlijk uitbreiden”, zegt Andreas Bawart. Voor autofabrikanten gaan de huidige en toekomstige ontwikkelingen duidelijk in de richting van e-mobiliteit. Maar dat betekent niet dat klassieke loodzuurbatterijen verouderd zijn. "Volgens mij zullen voertuigen met verbrandingsmotoren ook in de toekomst een aanzienlijk deel van de retrofitmarkt blijven uitmaken. Er zijn momenteel geen alternatieven voor de verbrandingsmotor in het segment van langeafstandsvrachtwagens. Over het geheel genomen blijven we in de toekomst groeimogelijkheden zien voor start- en voorraadbatterijen", vat Bawart samen.