AVL augmente la sécurité routière

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AVL DiTest a développé des procédures pour les inspections régulières des véhicules dans les ateliers et les organismes de contrôle.

AVL DiTest hat Prozeduren für regelmäßige Fahrzeugüberprüfungen in Werkstätten und Prüforganisationen entwickelt.
AVL DiTest a développé des procédures pour les inspections régulières des véhicules dans les ateliers et les organismes de contrôle.

AVL augmente la sécurité routière

Des représentants d'organisations autrichiennes et internationales ainsi que des sociétés AVL DiTest et AVL List ont convenu d'un accord prospectif. Celui-ci déclare la sécurité routière, compte tenu de l'évolution technologique, comme un objectif prioritaire et fixe deux axes principaux : l'utilisation sûre des véhicules électriques et le fonctionnement sûr des systèmes avancés d'aide à la conduite qui soutiennent la conduite autonome. L'accord a été signé par Yong Book Kwon, président de l'Autorité coréenne de la sécurité routière, Gerhard Müller, président de la CITA, Gerald Lackner, directeur général d'AVL DiTest, Susanne Kaiser du Bureau de la sécurité routière, Maria Fleischer et Hatun Atasayar. Le ministère fédéral de la Protection du climat, de l'Environnement, de l'Énergie, de la Mobilité, de l'Innovation et de la Technologie, représenté par Karin Schranz, Gerald Hochmann d'AVL List et Viktor Metz de TÜV SÜD, étaient également présents en tant qu'invités.

Le spécialiste des tests et du diagnostic AVL DiTest peut s'appuyer sur plus de 30 ans d'expérience dans le domaine des tests de véhicules et peut également s'appuyer sur un large savoir-faire du groupe AVL dans les domaines du développement de véhicules, des bancs d'essai et des capteurs de mesure. Sur la base de ces connaissances, AVL DiTest a développé des procédures pour les inspections régulières des véhicules qui sont utilisées dans les ateliers et les organismes de contrôle du monde entier et rendent ainsi le trafic routier plus sûr au quotidien. AVL DiTest s'appuie sur des échanges mondiaux intensifs et une collaboration avec des groupes d'intérêt tels que les autorités, les organismes de contrôle, les associations automobiles et les constructeurs automobiles afin d'identifier à un stade précoce les nouveaux développements et de les intégrer dans le processus de contrôle technique périodique des véhicules.