Δημοψήφισμα αυτοκινήτου στην τελική ευθεία

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Μπορείτε ακόμα να υπογράψετε το δημοψήφισμα για το αυτοκίνητο μέχρι τις 7 Απριλίου 2025, το οποίο υποστηρίζει τη μείωση των φόρων και των τελών για την ατομική κινητικότητα.

Noch bis 7. April 2025 kann man das Autovolksbegehren unterschreiben, das sich für eine Senkung der Steuern und Abgaben auf die individuelle Mobilität stark macht.
Πνευματικά δικαιώματα: Gerhard Lustig / Λεζάντα: Gerhard Lustig, ο εμπνευστής του δημοψηφίσματος για το αυτοκίνητο "Το κόστος μειώνεται!" θέλει να κάνει την οδήγηση πιο προσιτή και πάλι.

Δημοψήφισμα αυτοκινήτου στην τελική ευθεία

"Οι φόροι στο δικό σας αυτοκίνητο είναι πολύ υψηλοί στην Αυστρία. Στην πραγματικότητα, το αυτοκίνητο έχει γίνει πλέον είδος πολυτελείας." Λέει ο Gerhard Lustig, εμπνευστής του δημοψηφίσματος «Μείωση του κόστους». Μια έρευνα της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων τοποθετεί την Αυστρία στην κορυφή της ΕΕ σε σύγκριση κόστους: κατά μέσο όρο 2.678 ευρώ σε φόρους και δασμούς οφείλονται ανά όχημα ετησίως σε αυτή τη χώρα, η οποία βρίσκεται στη δεύτερη θέση πίσω από το Βέλγιο με 3.187 ευρώ. Η γειτονική Γερμανία, για παράδειγμα, εισπράττει 1.963 ευρώ ανά όχημα, ενώ η Ισπανία, στον πάτο, αρκείται στα 1.068 ευρώ. Τώρα το δημοψήφισμα για το αυτοκίνητο θέλει να διορθώσει την κατάσταση. Η επίσημη εβδομάδα εγγραφών διαρκεί έως τις 7 Απριλίου. «Μέχρι στιγμής έχουν συγκεντρωθεί 47.000 υπογραφές ως δηλώσεις υποστήριξης», λέει χαρούμενος ο Gerhard Lustig. «Τώρα πρέπει να ξεπεράσουμε το εμπόδιο των 100.000 στον τελικό και να διασφαλίσουμε ότι το θέμα θα έρθει στο κοινοβούλιο».

Απαιτούνται λύσεις

Αναλυτικά τα τρία κεντρικά αιτήματα του δημοψηφίσματος για το αυτοκίνητο:

  1. Die Senkung der Steuern und Abgaben aufs Auto um 25 Prozent. Das würde nach heutigem Stand durchschnittlich 670 Euro Einsparung bedeuten und Österreich auf das Niveau von Deutschland bringen.
  2. Die Einführung eines Reparaturbonus für Autos, ähnlich jenem für Elektrogeräte. Hier könnten auch gezielt Arbeiten zur Senkung von Verbrauch und Ausstoß gefördert werden – in jeder Hinsicht eine nachhaltige Maßnahme also.
  3. Die Erarbeitung eines Masterplans zur Parkraumbewirtschaftung. Derzeit arbeiten Gemeinden, oft sogar Bezirke, gegeneinander und lassen nichts unversucht, Parkraum zu vernichten und die Nutzung des Autos zu erschweren. Es braucht aber auch hier eine Lösung mit Vernunft und im Miteinander.

Περισσότερες πληροφορίες καθώς και ο σύνδεσμος προς την ψηφιακή υπογραφή, συμπεριλαμβανομένου ενός επεξηγηματικού βίντεο για την ενεργοποίηση της ψηφιακής υπογραφής ID Austria, διατίθενται στο www.autovolksbegehren.at