استفتاء السيارة عند خط النهاية

استفتاء السيارة عند خط النهاية

"الضرائب المفروضة على سيارتك مرتفعة للغاية في النمسا. وفي الواقع، أصبحت السيارة الآن سلعة فاخرة." يقول جيرهارد لوستيج، صاحب فكرة استفتاء "خفض التكاليف". استطلاع أجرته الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات يضع النمسا في صدارة الاتحاد الأوروبي في مقارنة التكاليف: يبلغ متوسط ​​الضرائب والرسوم المستحقة على كل مركبة سنويًا 2678 يورو في هذا البلد، الذي يحتل المركز الثاني خلف بلجيكا بـ 3187 يورو. فألمانيا المجاورة، على سبيل المثال، تجمع 1963 يورو لكل مركبة، في حين أن إسبانيا، في ذيل القائمة، تكتفي بـ 1068 يورو. الآن يريد الاستفتاء على السيارات تصحيح الوضع. ويستمر أسبوع التسجيل الرسمي حتى 7 أبريل. ويقول جيرهارد لوستيج بسعادة: "حتى الآن، تم جمع 47 ألف توقيع كإعلانات دعم". "الآن علينا التغلب على عقبة 100 ألف في النهائي والتأكد من وصول القضية إلى البرلمان."

الحلول مطلوبة

المطالب الثلاثة المركزية للاستفتاء على السيارة بالتفصيل:

1. Die Senkung der Steuern und Abgaben aufs Auto um 25 Prozent. Das würde nach heutigem Stand durchschnittlich 670 Euro Einsparung bedeuten und Österreich auf das Niveau von Deutschland bringen.
2. Die Einführung eines Reparaturbonus für Autos, ähnlich jenem für Elektrogeräte. Hier könnten auch gezielt Arbeiten zur Senkung von Verbrauch und Ausstoß gefördert werden – in jeder Hinsicht eine nachhaltige Maßnahme also.
3. Die Erarbeitung eines Masterplans zur Parkraumbewirtschaftung. Derzeit arbeiten Gemeinden, oft sogar Bezirke, gegeneinander und lassen nichts unversucht, Parkraum zu vernichten und die Nutzung des Autos zu erschweren. Es braucht aber auch hier eine Lösung mit Vernunft und im Miteinander.

يتوفر مزيد من المعلومات بالإضافة إلى رابط التوقيع الرقمي بما في ذلك مقطع فيديو توضيحي لتفعيل التوقيع الرقمي لـ ID Austria على www.autovolksbegehren.at