Automechanisa 2024: Første utsikter

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Messedirektør Olaf Mußhoff presenterte det spektakulære programmet til verdens ledende messe for bilettermarkedet.

Messedirektor Olaf Mußhoff stellte das spektakuläre Programm der Weltleitmesse für den automotiven Aftermarket vor.
Messedirektør Olaf Mußhoff presenterte det spektakulære programmet til verdens ledende messe for bilettermarkedet.

Automechanisa 2024: Første utsikter

Fra 10. til 14. september vil Automechanika finne sted i Frankfurt am Main i år. Messedirektør Olaf Mußhoff inviterte på forhånd til en pressekonferanse i Wien, hvor også mange interesserte fra nabolandene reiste. "Vi ønsker ikke bare å skape den ideelle rammen for presentasjoner og forretningsinitieringer, men også en atmosfære der folk føler seg komfortable," lover Mußhoff. Det som er gledelig for ham er at bransjen viser stor interesse; mer enn 4000 utstillere fra over 80 land har allerede registrert seg. De store malingsprodusentene fra Axalta til PPG deltar også i år etter å ha holdt seg borte fra Automechanika de siste 20 årene.  

Frankfurt-messen tiltrekker seg besøkende fra hele verden med fem fokusområder: innovasjon, bærekraft, transformasjon, utdanning – opplæring – rekruttering av ansatte og emosjonellisering. Et spesielt støtteprogram skal også appellere til unge mennesker som ennå ikke har kommet i kontakt med ettermarkedsindustrien. "Vi vil spesifikt henvende oss til generasjon Z, som morgendagens dyktige arbeidere til slutt vil bli rekruttert fra," sier messedirektør Mußhoff. Under mottoet «Ambition» vil e-gaming, e-sport, e-racing, underholdning, musikk og livsstilsshow tilbys i Hall 3.1. Nok en Automechanisa-premiere er også etterlengtet: I Hall 12.1 vil det være en utstilling av aktuelle elektriske kjøretøy, som så langt hovedsakelig kinesiske produsenter har meldt seg på. "Vi ønsker på ingen måte å konkurrere med de etablerte bilutstillingene eller blande oss inn i handelspolitikk," gjør Mußhoff klart. Snarere handler det om å skape tillit mellom de nye markedsaktørene og de etablerte verkstedene – for kinesiske elbiler vil også måtte serviceres og repareres i europeiske verksteder i nær fremtid.