Automechanisa 2024 : premières perspectives

Automechanisa 2024 : premières perspectives

Du 10 au 14 septembre, l'Automechanika aura lieu cette année à Francfort-sur-le-Main. Le directeur du salon, Olaf Mußhoff, a préalablement invité le public à une conférence de presse à Vienne, à laquelle se sont également rendus de nombreuses personnes intéressées des pays voisins. «Nous voulons non seulement créer le cadre idéal pour les présentations et les initiations commerciales, mais aussi une atmosphère dans laquelle les gens se sentent à l'aise», promet Mußhoff. Ce qui le réjouit, c'est que l'industrie manifeste un grand intérêt ; plus de 4 000 exposants de plus de 80 pays se sont déjà inscrits. Les principaux fabricants de peinture, d'Axalta à PPG, seront également de la partie cette année après être restés à l'écart d'Automechanika pendant 20 ans.  

Le salon de Francfort attire des visiteurs du monde entier avec cinq domaines d'intervention : innovation, durabilité, transformation, éducation - formation - recrutement des collaborateurs et émotivité. Un programme de soutien spécial vise également à attirer les jeunes qui n'ont pas encore été en contact avec l'industrie du marché secondaire. «Nous voulons nous adresser spécifiquement à la génération Z, parmi laquelle seront finalement recrutés les travailleurs qualifiés de demain», déclare Mußhoff, directeur du salon. Sous la devise « Ambition », des spectacles d'e-gaming, d'e-sport, d'e-racing, de divertissement, de musique et de lifestyle seront proposés dans le hall 3.1. Une autre première d'Automechanisa est également très attendue : dans le hall 12.1 aura lieu une exposition de véhicules électriques actuels, pour lesquels jusqu'à présent, principalement des constructeurs chinois se sont inscrits. "Nous ne voulons en aucun cas rivaliser avec les salons automobiles établis ni interférer dans la politique commerciale", précise Mußhoff. Il s'agit plutôt d'instaurer la confiance entre les nouveaux acteurs du marché et les ateliers établis - car dans un avenir proche, les voitures électriques chinoises devront également être entretenues et réparées dans des ateliers européens.