Batteriet avgör elbilens värde

Batteriet avgör elbilens värde

Att värdera fordon har varit en kärnkompetens hos Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) i mer än 90 år. Baserat på omfattande marknadsobservation och beaktande av marknadspåverkande faktorer kan användare av DAT-produkter när som helst utföra en marknadsbaserad värdering av ett fordon, vare sig det är i handeln, vid skada eller för att fastställa värdet på en flotta. Med upptrappningen av elektromobilitet kommer nu rent batteridrivna bilar (BEV) i allt högre grad ut på marknaden för begagnade bilar. Den dyraste komponenten i dessa bilar är vanligtvis batteriet. Eftersom dess nedbrytning minskar förmågan att lagra energi under användning (cyklisk åldrande) och under åren av drift (kalenderåldring), är batteriets kondition en väsentlig, värdebestämmande faktor.

Hur väl ett batteri kan lagra energi uttrycks i Health State (SoH). För att fastställa detta läses tillgängliga parametrar för batteriet och/eller ett test utförs. Ett antal oberoende företag erbjuder olika testprocedurer som tar från några minuter till några timmar. För att på lämpligt sätt kunna inkludera batteriets faktiska tillstånd i utvärderingen av ett eldrivet fordon har DAT utvecklat den så kallade EV-värdeskorrektionen (EV=Electric Vehicle). Detta tar hänsyn till SoH, garantivillkoren, batteriets kapacitet, kostnaden för att byta batteriet (bestående av reservdelskostnader och fordonsspecifika arbetstidskostnader), ålder, körsträcka och andra faktorer. DAT implementerade denna beräkningsmetod i sina SilverDAT 3-program i produktfamiljen i början av juni 2023, och erbjöd därmed för första gången ett standardiserat förfarande för att ta hänsyn till den faktiska SoH vid utvärdering av professionella fordon.

Från och med nu har användaren möjlighet att korrigera värdet på den begagnade bilen genom att ange en tidigare fastställd SoH i DAT-värderingssystemet. Till skillnad från förbränningsmotorer, där nästan alla komponenter kan bytas ut individuellt och reparationer kan utföras till ett verkligt värde, kan ett batteri i många fall bara bytas ut helt. Endast ett fåtal fordonstillverkare erbjuder för närvarande ett reparations- eller utbyteskoncept för batterier. Om ett batteri behöver bytas ut är det enda alternativet att installera ett helt nytt batteri. Detta kan innebära den totala ekonomiska förlusten av ett fordon.