Baterija določa vrednost električnega avtomobila

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Deutsche Automobil Treuhand DAT zdaj meri vrednost električnih avtomobilov na podlagi zdravja pogonske baterije.

Die Deutsche Automobil Treuhand DAT bemisst nun den Wert von E-Autos anhand des Gesundheitszustandes der Traktionsbatterie.
Deutsche Automobil Treuhand DAT zdaj meri vrednost električnih avtomobilov na podlagi zdravja pogonske baterije.

Baterija določa vrednost električnega avtomobila

Vrednotenje vozil je že več kot 90 let osrednja kompetenca podjetja Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT). Na podlagi obsežnega opazovanja trga in upoštevanja dejavnikov, ki vplivajo na trg, lahko uporabniki izdelkov DAT kadarkoli izvedejo tržno cenitev vozila, bodisi v prometu, v primeru poškodbe ali za določitev vrednosti voznega parka. Z razmahom elektromobilnosti na trg rabljenih avtomobilov vedno bolj prihajajo povsem baterijsko električni avtomobili (BEV). Najdražja komponenta teh avtomobilov je običajno baterija. Ker njena razgradnja zmanjšuje sposobnost shranjevanja energije med uporabo (ciklično staranje) in z leti delovanja (koledarsko staranje), je stanje baterije bistven, vrednostno odločilen dejavnik.

Kako dobro lahko baterija shranjuje energijo, je izraženo v zdravstvenem stanju (SoH). Da bi to ugotovili, se preberejo razpoložljivi parametri baterije in/ali izvede test. Številna neodvisna podjetja ponujajo različne postopke testiranja, ki trajajo od nekaj minut do nekaj ur. Da bi dejansko stanje baterije ustrezno vključili v oceno vozila na električni pogon, je DAT razvil tako imenovano korekcijo vrednosti EV (EV=Electric Vehicle). Pri tem se upoštevajo SoH, garancijski pogoji, zmogljivost akumulatorja, stroški zamenjave akumulatorja (ki so sestavljeni iz stroškov rezervnih delov in stroškov delovnega časa za vozilo), starost, prevoženi kilometri in drugi dejavniki. DAT je v začetku junija 2023 implementiral to metodologijo izračuna v svojih aplikacijah družine izdelkov SilverDAT 3 in s tem prvič ponudil standardiziran postopek za upoštevanje dejanskega SoH pri profesionalni oceni vozila.

Odslej ima uporabnik možnost popravka vrednosti rabljenega avtomobila z vpisom predhodno določenega SoH v sistem vrednotenja DAT. V nasprotju z motorji z notranjim izgorevanjem, kjer je mogoče zamenjati skoraj vse komponente posamično in popravila opraviti po pošteni vrednosti, je v mnogih primerih mogoče zamenjati samo baterijo v celoti. Le nekaj proizvajalcev vozil trenutno ponuja koncept popravila ali zamenjave baterij. Če je treba baterijo zamenjati, je edina možnost, da namestite povsem novo baterijo. To lahko pomeni popolno finančno izgubo vozila.