Bateria decyduje o wartości samochodu elektrycznego

Bateria decyduje o wartości samochodu elektrycznego

Wycena pojazdów jest podstawową kompetencją Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) od ponad 90 lat. W oparciu o szeroko zakrojoną obserwację rynku i uwzględnienie czynników wpływających na rynek, użytkownicy produktów DAT mogą w dowolnym momencie przeprowadzić rynkową wycenę pojazdu, czy to w handlu, w przypadku uszkodzenia, czy też w celu ustalenia wartości floty. Wraz z rozwojem elektromobilności na rynku samochodów używanych coraz częściej pojawiają się samochody zasilane wyłącznie akumulatorowo (BEV). Najdroższym elementem tych samochodów jest zwykle akumulator. Ponieważ jego degradacja zmniejsza zdolność do magazynowania energii w trakcie użytkowania (starzenie cykliczne) i na przestrzeni lat eksploatacji (starzenie kalendarzowe), stan akumulatora jest istotnym czynnikiem determinującym jego wartość.

To, jak dobrze akumulator może magazynować energię, wyraża się w stanie zdrowia (SoH). W tym celu odczytywane są dostępne parametry akumulatora i/lub przeprowadzany jest test. Wiele niezależnych firm oferuje różne procedury testowe, które trwają od kilku minut do kilku godzin. Aby odpowiednio uwzględnić rzeczywisty stan akumulatora w ocenie pojazdu zasilanego elektrycznie, firma DAT opracowała tzw. korektę wartości EV (EV=Electric Vehicle). Uwzględnia to SoH, warunki gwarancji, pojemność akumulatora, koszt wymiany akumulatora (składający się z kosztów części zamiennych i kosztów czasu pracy specyficznych dla pojazdu), wiek, przebieg i inne czynniki. DAT wdrożył tę metodologię obliczeń w swoich aplikacjach z rodziny produktów SilverDAT 3 na początku czerwca 2023 r., oferując w ten sposób po raz pierwszy ujednoliconą procedurę uwzględniania rzeczywistego SoH w profesjonalnej ocenie pojazdu.

Od tego momentu użytkownik ma możliwość skorygowania wartości używanego samochodu poprzez wpisanie wcześniej ustalonego SoH do systemu wyceny DAT. W przeciwieństwie do silników spalinowych, w których prawie wszystkie podzespoły można wymienić indywidualnie, a naprawy można przeprowadzić po rozsądnej cenie, w wielu przypadkach akumulator można wymienić jedynie w całości. Tylko nieliczni producenci pojazdów oferują obecnie koncepcję naprawy lub wymiany akumulatorów. Jeśli konieczna jest wymiana baterii, jedyną opcją jest zainstalowanie fabrycznie nowej baterii. Może to oznaczać całkowitą stratę finansową pojazdu.