Akumulators nosaka elektromobiļa vērtību

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Deutsche Automobil Treuhand DAT tagad mēra elektromobiļu vērtību, pamatojoties uz vilces akumulatora stāvokli.

Die Deutsche Automobil Treuhand DAT bemisst nun den Wert von E-Autos anhand des Gesundheitszustandes der Traktionsbatterie.
Deutsche Automobil Treuhand DAT tagad mēra elektromobiļu vērtību, pamatojoties uz vilces akumulatora stāvokli.

Akumulators nosaka elektromobiļa vērtību

Transportlīdzekļu vērtēšana ir bijusi Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) pamatkompetence jau vairāk nekā 90 gadus. Pamatojoties uz plašu tirgus novērošanu un tirgu ietekmējošo faktoru izvērtēšanu, DAT produktu lietotāji var jebkurā laikā veikt transportlīdzekļa tirgus novērtējumu, vai tas būtu tirdzniecībā, bojājumu gadījumā vai autoparka vērtības noteikšanai. Palielinoties elektromobilitātei, lietotu automobiļu tirgū arvien vairāk nonāk akumulatoru elektriskie automobiļi (BEV). Šo automašīnu visdārgākā sastāvdaļa parasti ir akumulators. Tā kā tā noārdīšanās samazina spēju uzkrāt enerģiju lietošanas laikā (cikliskā novecošana) un darbības gados (kalendāra novecošana), akumulatora stāvoklis ir būtisks, vērtību noteicošs faktors.

Tas, cik labi akumulators spēj uzglabāt enerģiju, ir izteikts veselības stāvoklī (SoH). Lai to noteiktu, tiek nolasīti pieejamie akumulatora parametri un/vai tiek veikta pārbaude. Vairāki neatkarīgi uzņēmumi piedāvā dažādas testēšanas procedūras, kas ilgst no dažām minūtēm līdz dažām stundām. Lai elektriski darbināma transportlīdzekļa novērtējumā atbilstoši iekļautu akumulatora faktisko stāvokli, DAT ir izstrādājis tā saukto EV vērtības korekciju (EV=Electric Vehicle). Tas ņem vērā SoH, garantijas nosacījumus, akumulatora ietilpību, akumulatora nomaiņas izmaksas (sastāv no rezerves daļu izmaksām un transportlīdzeklim raksturīgajām darba laika izmaksām), vecumu, nobraukumu un citus faktorus. Šo aprēķinu metodiku DAT ieviesa savās SilverDAT 3 produktu saimes lietojumprogrammās 2023. gada jūnija sākumā, tādējādi pirmo reizi piedāvājot standartizētu procedūru faktiskā SoH ņemšanai vērā profesionālajā transportlīdzekļu novērtēšanā.

Turpmāk lietotājam ir iespēja labot lietotās automašīnas vērtību, ievadot iepriekš noteiktu SoH DAT vērtēšanas sistēmā. Atšķirībā no iekšdedzes dzinējiem, kur gandrīz visas sastāvdaļas var nomainīt atsevišķi un remontu var veikt patiesā vērtībā, daudzos gadījumos akumulatoru var nomainīt tikai pilnībā. Tikai daži transportlīdzekļu ražotāji šobrīd piedāvā akumulatoru remonta vai nomaiņas koncepciju. Ja nepieciešams nomainīt akumulatoru, vienīgā iespēja ir ievietot pilnīgi jaunu akumulatoru. Tas var nozīmēt transportlīdzekļa kopējos finansiālos zaudējumus.