La batteria determina il valore dell’auto elettrica

La batteria determina il valore dell’auto elettrica

La valutazione dei veicoli è una competenza fondamentale della Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) da oltre 90 anni. Sulla base di un'accurata osservazione del mercato e della considerazione dei fattori che influiscono sul mercato, gli utenti dei prodotti DAT possono effettuare in qualsiasi momento una valutazione di mercato di un veicolo, sia nel commercio, in caso di danni o per determinare il valore di una flotta. Con l’incremento della mobilità elettrica, le automobili esclusivamente elettriche a batteria (BEV) stanno entrando sempre più nel mercato delle auto usate. Il componente più costoso di queste auto è solitamente la batteria. Poiché il suo degrado riduce la capacità di immagazzinare energia durante l'uso (invecchiamento ciclico) e nel corso degli anni di funzionamento (invecchiamento calendario), lo stato della batteria è un fattore essenziale che ne determina il valore.

La capacità di una batteria di immagazzinare energia viene espressa nello stato di salute (SoH). Per determinarlo vengono letti i parametri disponibili della batteria e/o viene eseguito un test. Numerose società indipendenti offrono varie procedure di test che richiedono da pochi minuti ad alcune ore. Per integrare adeguatamente lo stato reale della batteria nella valutazione di un veicolo elettrico, DAT ha sviluppato la cosiddetta correzione del valore EV (EV=Electric Vehicle). Ciò tiene conto del SoH, delle condizioni di garanzia, della capacità della batteria, del costo di sostituzione della batteria (costituito dai costi dei pezzi di ricambio e dai costi del tempo di lavoro specifici del veicolo), dall'età, dal chilometraggio e da altri fattori. DAT ha implementato questa metodologia di calcolo nelle sue applicazioni della famiglia di prodotti SilverDAT 3 all'inizio di giugno 2023, offrendo così per la prima volta una procedura standardizzata per tenere conto dell'effettivo SoH nella valutazione professionale dei veicoli.

D'ora in poi l'utente ha la possibilità di correggere il valore dell'auto usata inserendo un SoH precedentemente determinato nel sistema di valutazione DAT. A differenza dei motori a combustione, dove quasi tutti i componenti possono essere sostituiti singolarmente e le riparazioni possono essere eseguite a un prezzo equo, in molti casi una batteria può essere sostituita solo completamente. Attualmente solo pochi produttori di veicoli offrono un concetto di riparazione o sostituzione delle batterie. Se è necessario sostituire una batteria, l'unica opzione è installare una batteria nuova. Ciò può significare la perdita finanziaria totale di un veicolo.