Az akkumulátor határozza meg az elektromos autó értékét

Az akkumulátor határozza meg az elektromos autó értékét

A járművek értékelése több mint 90 éve a Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) alapkompetenciája. Kiterjedt piaci megfigyelés és a piacot befolyásoló tényezők figyelembe vétele alapján a DAT termékek használói bármikor elvégezhetik a jármű piaci alapú értékbecslését, legyen szó kereskedelemről, káreseményről vagy flotta értékének megállapításáról. Az elektromobilitás felfutásával a tisztán akkumulátoros-elektromos autók (BEV) egyre gyakrabban jelennek meg a használt autók piacán. Ezeknek az autóknak a legdrágább alkatrésze általában az akkumulátor. Mivel leromlása csökkenti az energiatárolási képességet a használat során (ciklikus öregedés) és az évek során (naptári öregedés), ezért az akkumulátor állapota lényeges, értékmeghatározó tényező.

Az, hogy egy akkumulátor mennyire képes energiát tárolni, az egészségi állapotban (SoH) fejeződik ki. Ennek meghatározására az akkumulátor elérhető paramétereit leolvassák és/vagy tesztet hajtanak végre. Számos független cég kínál különféle tesztelési eljárásokat, amelyek néhány perctől néhány óráig tartanak. Annak érdekében, hogy az akkumulátor tényleges állapotát megfelelően beépítsék az elektromos meghajtású járművek értékelésébe, a DAT kifejlesztette az úgynevezett EV-érték korrekciót (EV=Electric Vehicle). Ez figyelembe veszi a SoH-t, a garanciális feltételeket, az akkumulátor kapacitását, az akkumulátor cseréjének költségét (amely a pótalkatrészek költségeiből és a járműspecifikus munkaidő költségekből áll), az életkort, a futásteljesítményt és egyéb tényezőket. A DAT ezt a számítási módszertant 2023. június elején vezette be a SilverDAT 3 termékcsalád alkalmazásaiban, és ezzel először kínált szabványosított eljárást a tényleges SoH figyelembevételére a professzionális járműértékelés során.

Ezentúl a felhasználónak lehetősége van a használt autó értékének korrigálására egy korábban meghatározott SoH megadásával a DAT értékelési rendszerében. Ellentétben a belsőégésű motorokkal, ahol szinte minden alkatrész egyenként cserélhető, és a javítások valós értéken is elvégezhetők, sok esetben egy akkumulátort csak teljesen lehet cserélni. Jelenleg csak néhány járműgyártó kínál javítási vagy cserekoncepciót az akkumulátorokhoz. Ha akkumulátort kell cserélni, az egyetlen lehetőség egy vadonatúj akkumulátor behelyezése. Ez egy jármű teljes anyagi veszteségét jelentheti.