Akku määrää sähköauton arvon
Deutsche Automobil Treuhand DAT mittaa nyt sähköautojen arvon vetoakun kunnon perusteella.

Akku määrää sähköauton arvon
Ajoneuvojen arvostaminen on ollut Deutsche Automobil Treuhand GmbH:n (DAT) ydinosaamista yli 90 vuoden ajan. Laajan markkinahavainnoinnin ja markkinavaikuttajien huomioimisen perusteella DAT-tuotteiden käyttäjät voivat tehdä ajoneuvolle markkinaperusteisen arvon milloin tahansa, olipa kyseessä sitten kaupankäynti, vaurioiden sattuessa tai kaluston arvon määrittämiseksi. Sähköautojen lisääntymisen myötä puhtaasti akkukäyttöiset autot (BEV) tulevat nyt yhä enemmän käytettyjen autojen markkinoille. Näiden autojen kallein komponentti on yleensä akku. Koska sen huononeminen vähentää kykyä varastoida energiaa käytön aikana (syklinen ikääntyminen) ja käyttövuosien (kalenteri-ikääntyminen), akun kunto on olennainen, arvon määräävä tekijä.
Se, kuinka hyvin akku pystyy varastoimaan energiaa, ilmaistaan terveydentilalla (SoH). Tämän määrittämiseksi luetaan akun käytettävissä olevat parametrit ja/tai suoritetaan testi. Useat riippumattomat yritykset tarjoavat erilaisia testausmenetelmiä, jotka kestävät muutamasta minuutista muutamaan tuntiin. Jotta akun todellinen kunto voitaisiin ottaa asianmukaisesti huomioon sähkökäyttöisen ajoneuvon arvioinnissa, DAT on kehittänyt niin sanotun EV-arvon korjauksen (EV=Electric Vehicle). Tässä otetaan huomioon SoH, takuuehdot, akun kapasiteetti, akun vaihtokustannukset (joka koostuu varaosakustannuksista ja ajoneuvokohtaisista työaikakustannuksista), ikä, kilometrimäärä ja muut tekijät. DAT otti tämän laskentamenetelmän käyttöön SilverDAT 3 -tuoteperhesovelluksissaan kesäkuun 2023 alussa ja tarjosi näin ensimmäistä kertaa standardoidun menetelmän todellisen SoH:n huomioon ottamiseksi ammattimaisessa ajoneuvoarvioinnissa.
Tästä eteenpäin käyttäjällä on mahdollisuus korjata käytetyn auton arvo syöttämällä DAT-arvostusjärjestelmään aiemmin määritetty SoH. Toisin kuin polttomoottoreissa, joissa lähes kaikki komponentit voidaan vaihtaa yksitellen ja korjaukset voidaan tehdä käypään arvoon, akku voidaan usein vaihtaa vain kokonaan. Vain harvat ajoneuvovalmistajat tarjoavat tällä hetkellä korjaus- tai vaihtokonsepteja akkuihin. Jos akku on vaihdettava, ainoa vaihtoehto on asentaa uusi akku. Tämä voi tarkoittaa auton kokonaistaloudellista menetystä.