Suche
Mein Konto
Batteri bestemmer elbilens værdi
Deutsche Automobil Treuhand DAT måler nu værdien af elbiler baseret på traktionsbatteriets helbred.
Batteri bestemmer elbilens værdi
Værdiansættelse af køretøjer har været en kernekompetence hos Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) i mere end 90 år. Baseret på omfattende markedsobservation og hensyntagen til markedspåvirkende faktorer kan brugere af DAT-produkter til enhver tid foretage en markedsbaseret værdiansættelse af et køretøj, hvad enten det er i handelen, i tilfælde af skader eller for at bestemme værdien af en flåde. Med stigningen i elektromobilitet kommer rent batterielektriske biler (BEV'er) nu i stigende grad på markedet for brugte biler. Den dyreste komponent i disse biler er normalt batteriet. Da dets nedbrydning reducerer evnen til at lagre energi under brug (cyklisk ældning) og over årenes drift (kalenderældning), er batteriets tilstand en væsentlig, værdibestemmende faktor.
Hvor godt et batteri kan lagre energi er udtrykt i Sundhedstilstanden (SoH). For at bestemme dette aflæses tilgængelige parametre for batteriet og/eller en test udføres. En række uafhængige virksomheder tilbyder forskellige testprocedurer, der tager fra et par minutter til et par timer. For på passende vis at indarbejde batteriets faktiske tilstand i vurderingen af et elektrisk drevet køretøj, har DAT udviklet den såkaldte EV-værdikorrektion (EV=Electric Vehicle). Dette tager højde for SoH, garantibetingelserne, batteriets kapacitet, omkostningerne ved at udskifte batteriet (bestående af reservedelsomkostninger og køretøjsspecifikke arbejdstidsomkostninger), alder, kilometertal og andre faktorer. DAT implementerede denne beregningsmetode i deres SilverDAT 3-produktfamilieapplikationer i begyndelsen af juni 2023 og tilbød derved for første gang en standardiseret procedure til at tage højde for den faktiske SoH i professionel køretøjsevaluering.
Fra nu af har brugeren mulighed for at korrigere værdien af den brugte bil ved at indtaste en tidligere fastsat SoH i DAT vurderingssystemet. I modsætning til forbrændingsmotorer, hvor næsten alle komponenter kan udskiftes enkeltvis og reparationer kan udføres til en fair værdi, kan et batteri i mange tilfælde kun udskiftes helt. Kun få bilproducenter tilbyder i øjeblikket et reparations- eller udskiftningskoncept for batterier. Hvis et batteri skal udskiftes, er den eneste mulighed at installere et helt nyt batteri. Dette kan betyde det samlede økonomiske tab af et køretøj.